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機油粘度/機油怎么選/機油代理

     機油粘度別湊合，一不留神就后悔

     前言；普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。機油粘度千萬不能湊合！因為，適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。但是機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。

機油粘度/機油怎么選/機油代理

    粘度選大了

    1.發動機低溫啟動困難

    發動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時容易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

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     此外夏天易細菌，建議定期對汽車空調做一下清洗消毒。由于空調內的濕熱環境，有多種致病菌滋生，并隨冷風送入車廂內，不僅散發霉味，還嚴重影響車內人員的健康。 　　 　　

發動機：高溫時注意降溫 　　

      夏季有車輛會發生自燃。發動機“消暑”就很有必要。帝航潤滑油小編提醒您，停車時應盡量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。車主若觀察到溫度表的指針已指向高溫度區，這時就必須把車停下來“”，使發動機逐漸降溫。基礎油的壓力和粘度關系允許油品粘度因較高的壓力而暫時性增加，這稱為彈性流體動力潤滑，盡管油膜會很薄，但依然能產生一個完整的油膜分離。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄濕線路。而進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑。

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     第四點，全合成機油，不是所有的車都能用。因為全合成機油，它的粘度比較低，也就是我們常常看到的它比較稀。

     經常看到網上有人說網購的全合成機油這個不好，那個不好，但是，看到他們的車況，你就明白了，一般的話有問題的，都是那種開了好多年的老舊車輛，發動機活塞的間隙比較大，像這種車輛就只能用粘度比較高的礦物油，而不能用全合成機油，如果用的全合成機油就會造成氣缸密封不嚴，從而造成潤滑性不好，輕一點的就會造成油耗明顯增加，重一點的會造成拉缸，所以說老舊車輛在使用全合成機油的時候一定要先試一下，半合成的機油是不適合，然后再添加全合成機油，如果半合成機油都不適合的話，那么說全合成機油肯定不能用。但防凍液不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，并且還具有防腐和除銹功能。