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關鍵時刻能救命汕德卡C7H對安全含糊

9月1號之后強制標配的安全系統有啥用？

有資料顯示，車輛側翻事故已成為所有事故中罪容易發生的事件，原因是駕駛員操作不當，亦或者惡劣環境導致。汕德卡C7H配備的ESC EBS防側翻系統就可以很好防止車輛出現事故。

當ESC系統發現車輛轉向不足或過多，車輛即將發生側傾危險時，EBS的控制器就會輸出信號，自動對某一車輪實施制動，從而使車輛保持行駛的穩定性。而且還能對掛車實施制動，避免在濕滑路面上行駛中發生主掛折疊。

而車道偏離預警系統，該系統可以在車輛無意識偏移車道時發出預警，提醒駕駛員及時修正。例如夏天很多卡友容易出現犯困的情況而導致車輛跑偏，這時候車道偏離預警系統就可以有效地提醒卡友們，但是這個系統是可以關閉的，大家可以通過車輛的儀表盤可以查看車道偏離預警系統是否處于正常工作狀態。

防碰撞系統在工作狀態下，車輛與前車安全距離縮小到一定程度時車輛會發出提醒，讓駕駛者采取制動動作。如果駕駛員無操作且安全距離持續縮小到危險距離，那么防碰撞系統將自動采取制動動作，以防止車輛與前車發生追尾事故。汕德卡一直是標配防碰撞系統的，為的就是罪大限度地提升卡友們的行車安全。

在幾年前，鼓式剎車還是牽引車的主流制動方式時，汕德卡C7H就已經開始標配盤式制動，而如今法規才開始要求標配，這也足以說明汕德卡C7H的安全配置走在了行業的前列。

大家都知道盤式制動器能夠有效降低頻繁剎車造成的熱衰減，使車輛連續制動的能力顯著提高。因此汕德卡C7H直接采用了盤式制動 液力緩速器 ECAS氣囊懸架的組合，不僅可以提升車輛的安全性，更有效地延長了輪胎的使用壽命，降低了卡友們的用車成本。

G7和C7H這兩款車室內空間對比

G7和C7H這兩款車室內空間對比：

奢華版C7H系列車型可以選裝XXL規格的超高頂駕駛室，這款駕駛室配置正是來源于曼恩TG系列XXL車型的整體駕駛室加高舒適性配置。

兩款車型的罪主要差別體現在駕駛室側方位的高度20cm左右的玻璃舷窗，整車室內空間提升明顯，除此之外上排臥鋪空間更為寬敞。

奢華版C7H系列車型將多美達隨車冰箱作為標準配置出現，而G7H系列車型可以選裝配置，完全滿足各類卡友的實際用車需求。

220V 1000W的大功率逆變插座作為標準配置，為卡友日常做飯、燒水提供基本的生活便利。

卡車那么多，為何重汽汕德卡成為“全勤高校”的楷模？

26個月，單車里程突破100萬公里；42個月，單車里程突破150萬公里；5年，單車里程突破200萬公里，且無大修……

一串串的數據背后，無不彰顯著中國重汽汕德卡品牌的優越品質和不凡實力。在品牌繁雜的重卡市場，汕德卡一騎絕塵，以其過硬的高i端配置和真實的使用數據，成為重卡界“全勤高校”的楷模。

歷經兩年多的深化改革，中國重汽“心無旁騖攻主業”，作為國產高i端重卡代表的汕德卡，取得了一次又一次的新突破，煥發出的活力與生機，銷量也在不斷持續攀升。11月30日，汕德卡再次迎來高光時刻，月產銷突破1萬輛。

新紀錄的背后是用戶對汕德卡產品的高度認可，作為“進口替代型重卡”，汕德卡也被用戶譽為“全勤高i效”的楷模。

自設計之初，汕德卡便確定了“品牌高i端化、品質高i端化、服務高i端化”的高i端重卡定位，產品設計、試驗驗證、裝配工藝、生產管理、產品釋放流程等均達到國際水平，在產品品質上丸美替代進口車，成為國產高i端重型汽車的標i桿，推動中國重型汽車邁向了國際一i流行列