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綠色波形梁護(hù)欄板

《公路三波形梁鋼護(hù)欄JT/T257-2007》規(guī)范性引用文件

    下列文件中的條款酒過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于375MPa和400MPa(分別適用于JT/T281-2007和JT/T457-2007)。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂服均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而.鼓勵(lì)很據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

    GB/T 90  緊固件驗(yàn)收檢查,標(biāo)志與包裝

    GB/T 470  鋅錠(GB/T 470- -1997, ISO 752:1981, EQV)

    GB/T 700  碳索結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 7001988, DIN 630;1987. NEQ)GB/T 1196  重熔用鋁鍵

    GB/T 1231  鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓，大六角頭螺母墊圓技術(shù)條件GB/T 1591  低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

    GB/T 2101  型鋼驗(yàn)收,包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)的一-般規(guī)定GB/T 3098.1  緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱

    GB/T 6728  結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鍋尺寸、外形.重量及允許偏差GB/T 10125  人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧 試驗(yàn)

    GB/T 18226- 2000商遺公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件JI/T 281--2007。  公路波形梁鋼護(hù)欄

    JT/T 495  公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣及判定JTG/T D81  公路交道安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則

公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)是一個(gè)多因素決策和平衡的過(guò)程，要進(jìn)行交通工程分析論證: 1采用同樣設(shè)計(jì)速度的公路，線(xiàn)形指標(biāo)會(huì)存在較大差別。主要負(fù)責(zé)宏觀管理和政策指導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究、政府溝通、技術(shù)交流、信息共享、活動(dòng)組織及行業(yè)自律等工作。其主要原因是設(shè)計(jì)速度規(guī)定了受限制路段極限指標(biāo)，而對(duì)高限沒(méi)有規(guī)定，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也鼓勵(lì)設(shè)計(jì)人員在客觀條件允許的情況下采用較高的技術(shù)指標(biāo)。因而容易出現(xiàn)采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)速度指標(biāo)的一條公路，不同路段內(nèi)的公路技術(shù)條件和運(yùn)行條件存在顯著不同，再者個(gè)別局部路段如急彎、視距受限、隧道、受特殊天氣影響較大的路段以及事故頻發(fā)路段，運(yùn)行條件也較為特殊，因此宜根據(jù)路段的具體情況實(shí)行分路段限速，使駕駛?cè)四軌蛴休^為充足的時(shí)間保持穩(wěn)定的行車(chē)速度，使車(chē)輛行駛平順,要避免限速變化頻繁。

設(shè)計(jì)速度是一個(gè)理論上的技術(shù)指標(biāo)，通常是在保證交通安全的前提下，受地形限制路段(如小半徑彎道、陡坡、視距受限等)要遵循的相應(yīng)zui低技術(shù)指標(biāo)的代表值。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個(gè)，防阻塊（或托架）250個(gè)，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。公路設(shè)計(jì)速度值的選取，與公路所在地區(qū)地形條件、前后路網(wǎng)的設(shè)計(jì)速度銜接、工程造價(jià)等均有直接的關(guān)系，但是設(shè)計(jì)速度不能代表公路車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)行情況，所以設(shè)計(jì)速度是限速值決策需要考慮的重要因素之一，但不是唯壹決定指標(biāo)。

波形護(hù)欄端部及過(guò)渡處理的設(shè)計(jì)代號(hào)，由護(hù)欄端部及過(guò)渡處理構(gòu)造形式代號(hào)和防護(hù)等級(jí)代號(hào)兩部分組成。各種代號(hào)規(guī)定如下:

   1護(hù)欄端部及 過(guò)渡處理構(gòu)造形式代號(hào)

    AT1-路側(cè) 上游端頭: AN-1外展埋入式;

    AT12外展圓頭式; ATI3吸能式AT2-  路側(cè)下游圓形端頭

    BT-一波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過(guò)渡結(jié)構(gòu)段，

    BT-1端部翼墻式; BT-2 搭

    接式CU-_防撞墊

    CT-中央分隔帶護(hù)欄開(kāi)口端部結(jié)構(gòu)DT-  護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)FT-  -隧道洞口處端部結(jié)構(gòu)

    2護(hù)欄防撞 端頭或防撞墊防護(hù)等級(jí)代號(hào)TB-  -一(TB)級(jí)TA--二(TA)及TS-一三(TS)級(jí)