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發布時間:2020-07-15 06:17  
深圳市大宇運通國際貨運代理有限公司是一家專業從事國際速遞、空運服務的國際貨代運營商,主要服務項目有:歐洲空運物流,美國空運物流,美國海運,深圳到美國空運專線等。我們不斷整合世界各地地區性的專業速遞公司資源,專業服務于第三方物流的速遞空運公司以及各貿易公司,為沒有國際網絡的速遞公司提供國際速遞的渠道和網絡,使他們能夠為自己的客戶提供更廣泛的國際速遞服務。
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空運到丹麥注意事項:
1、物抵達丹麥時,首先必須申報是否用于銷售,或系過境、倉儲、復出口等。進口商如在貨物清關時不能提供必需的單證,或的內容不全等,可憑擔1保(Letter of Guarantee)先收貨,并于清關后的一定時間內再提供必需的單證。
2、目前進口商只要向海關登記后即可提貨。進口貨物在繳納關稅前不再由海關監管。丹麥海關規定,進口貨物的標簽必須準確說明包裝內有何種貨物,并不得引起誤解。
3、包裝及上面的標記(Package):由于丹麥法律反對不平等競爭,所以,貿易中敏感商品及其包裝與商業票1據不允許在生產國、生產方式、裝配、效用、價格情況等方面給予錯誤的或使人誤會的標記。
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部分貨物的特殊包裝要求:
(1)液體貨物:容器內部必須留有5-10%的空隙,封蓋必須平密;不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體,每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內應使用襯墊和吸附材料填實,防止晃動或液體滲出。
(2)粉狀貨物:用袋盛裝的,外層應使用塑料涂膜紡織袋作外包裝,保證粉末不致漏出,單件貨物毛重不得超過50千克;用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的,要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實;用玻璃裝的,每瓶內裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝,箱內用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。
航空貨運使用的是航空運單,郵政使用的是包裹單,航空快遞業也有自己的獨特的運輸單據——交付憑證(Proof of Delivery,POD)。交付憑證一式四份。聯留在始發地并用于出口報關;第二聯貼附在貨物表面,隨貨同行,收件人可以在此聯簽字表示收到貨物(交付憑證由此得名),但通??旒氖占嗽诳爝f公司提供的送貨紀錄上簽字,而將此聯保留;第三聯作為快遞公司內部結算的依據;第四聯作為發件憑證留存發件人處,同時該聯印有背面條款,一旦產生爭議時可作為判定當事各方權益,解決爭議的依據。
空運瑞典注意事項:
1、瑞典對進口的工業品關稅是世界上稅率很低的國家之一,平均進口關稅稅率不到5%。大多數原料和某些制成品允許免稅進口。半制成品的進口關稅稅率 在3%左右。一些農產品須徼納進口稅。
2、貨物若不如實報關, 如屬有意將被處以2-4倍正常稅的關稅的罰款。 錄不屬有意則罰款較低。在規定期限內未能向海關提交統計申報半日者也將處以罰款。
3、瑞典在斯德哥爾摩、馬德堡和馬爾墨都設有自由港區,進入這里的貨物不需報關和檢驗。
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通過對整個流程的了解,要求相關的服務商提供及時準確的信息。所謂及時,不僅指等到每個步驟完成之后的信息通報,而是盡可能地要求渠道中的服務商或供應商提供事先的預報。如對報關的處理,較為傳統的做法是等到貨物抵達之后,從貨代或承運人處獲得了相關單證(裝箱單和商業等),才開始報關的動作。結果是,有時由于單證的傳遞或對錯誤單證的更正處理時間延遲了報關的時間,必然產生了額外的倉儲費用(許多的承運人和貨代一般都提供免費存儲的時間)和滯報金。一個較好的解決辦法應該是,在貨物抵達之前就從發貨人那里取得相關的單證,從而使報關的動作更為從容。
韓國KOREA海關已修改快件通關要求,具體內容如下:
1.自2018年7月1日起,個人通關ID(個人海關編碼)需在很小限度內提交給海關清關。
2.發件人需要在填寫電子預報的時候在收件人VAT字段填寫PCCC或是出生日期(YYYYMMDD)。
3.韓國DHL將在很小限度內將PCCC信息提交給韓國海關進行清關。
4.2019年1月1日起,無個人通關ID(個人海關編碼)的B2C和C2C的貨物必須通過正式清關進口。
5.為避免進口清關延誤,個人通關ID(個人海關編碼)必需錄入在面單上或填寫在上。

公司具有多年國際空運進出口物流經驗,在海外擁有500多家固定的合作代理,遍及歐洲、北美、澳洲及東南亞地區,可為國內外客戶提供世界各地的國際空運等物流服務,為廣大客戶提供優惠的國際空運價格,降低國際空運費用成本。同時還能提供多種國際空運價格體系及渠道的參考,量身定制各類國際空運價格解決方案,保證貨物安全,省時、快捷、高i效,滿足客戶的多種需求。