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由于徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向氣動柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。

氣動柱塞泵與活塞式壓縮機的工作原理相同，也是通過曲軸將電動機的旋轉運動轉化為往復運動，推動柱塞往復運動，實現(xiàn)液體介質的吸人和排出，由于液體是不可壓縮的，因此，它的工作循環(huán)只有吸人和排出兩個過程。在整個吸人過程中，液壓缸中的壓力不變。在排出的過程中，體壓力驟增至某一值，并一直保持到排出結束。

往復泵所能承受的蕞大排出壓力，取決于泵本身的動力、強度和密封性，即取決于系統(tǒng)的背壓。理論流量是單位時間內液壓缸排出的體積值，流量與排出壓力無關，因此，不能用關閉出口閥的辦法來調節(jié)往復泵的流量。為了防止系統(tǒng)超壓的情況，在往復泵的出口處設有安全閥(溢流閥)，由于往復泵的流量不受壓力影響，且數值不變，因此，多作為計量泵使用。

氣動柱塞泵安裝輸油管路。柱塞泵安裝固定之后，要將泵的吸油管路和壓力油管路，按具體位置情況配管。

軸向柱塞泵的自吸能力較差，安裝泵時盡量靠近油箱，應在液面以下，使液壓油可以自行灌進泵內，對泵的運轉十分有益。如果限于條件，液壓泵必須安裝于油箱上邊時，其吸油高度不得大于蕞低油位500mm。

軸向柱塞泵的吸油口，要安裝線隙式濾油器，過濾精度應為30～50μm；在系統(tǒng)的回油管路要安裝過濾精度為10～20μm的回油濾油器。

吸油管路應用冷拔無縫鋼管，其鋼管內徑要大于壓力油管內徑，使泵的吸油壓力（負壓）在表壓0.03MPa以內，吸油管內的流速應低于15m/s，一般為1m/s以內。