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錨桿廠家

錨桿的作用原理：錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；1、每300根應抽取5組、每組不少于3根進行檢驗，即抽檢比例不低于5%。錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處 。

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組合錨桿施工方法及要點

1、組合錨桿施工在初噴混凝土后進行，鉆孔前根據設計要求進行測量定出孔位，作出標記，采用YT28風槍鉆按標定孔位鉆孔，孔距允許誤差為±150mm, 孔徑≥40mm，孔深≥610cm。    

2、組合錨桿必須進場檢驗合格后使用，未經檢驗或檢驗不合格錨桿嚴禁使用。

3、組合錨桿使用前要平直、除銹、除油，插入長度不得小于設計長度的95%，即不得小于570cm。錨桿安裝后不得隨意敲擊。

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地應力包含自重應力、地質構造應力、采動集中應力。自重應力是指巖土本身重量引起的應力，這種應力的強弱由巖石的重量和埋藏深度決定。如果巷道與地表的距離較大，圍巖就會更容易變形，相對的圍巖的穩定性就降低，所以巷道的埋藏深度對圍巖的穩定性極具影響。地質構造應力是指地質形成某種構造體系所需要的應力，如果構造應力大，地質構造發育就越快，從而圍巖發展程度就越低，進而巷道圍巖的穩定性就越差。錨桿插入地層內一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內應力和撓度大為減小，相當于將簡單疊合的數層梁(拱)變成組合梁(拱)。

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