全順商務車近期行情「多圖」

高1端產品的比例也越來越大。在海外市場，我們的產品從低端產品轉向高1端產品，從出口第三世界國家轉向發達國家的高1端市場。現高1端皮卡的需求增長迅猛，對舒適性和功能、操控性等各個方面的要求也更高了，這意味著皮卡產品正面臨著質的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來越多。由于福特汽車公司持有本公司32%的股權，為本公司的第二大股東，本次交易構成關聯交易。

“十二五”期間，將會是中國皮卡行業蓬勃發展的五年，主流皮卡生產企業數量預計將增加一半，從20家企業左右增加到30家左右，2015年全國皮卡銷量有望突破60萬輛，產能超過200萬輛。

外觀變化保險杠：MCA前保險杠的高度變大，造型有所改變，但依舊很大程度繼承了上一代車型的設計，經典的歐美短頭商務車造型風格，豪邁而不失細節。前后大燈：V348大燈為鷹眼大燈，MCA變為晶鉆大燈或熏黑大燈，轉向燈和遠近光燈分體設計，不僅提升了車型美觀度，還大大降低了維修成本，剎車燈：MCA變為新款高位剎車燈，有效提高了后車視野，減少因大車看不到前車剎車燈的追尾事件發生。20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。

自1994年《汽車工業產業政策》發布并執行以來，中國汽車工業有了長足發展，企業生產規模、汽車產銷量、產品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內外環境發生了深刻變化，中國汽車工業既有良好的發展機遇，又面臨著嚴峻挑戰，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。要促進汽車工業的健康發展，需要有一個具有創新性、前瞻性、科學性，并具有指導意義的產業政策。北京車展于1990年創辦的北京國際汽車展覽會（AutoChina），每兩年定期在北京舉辦，已連續舉辦了十屆，至今已走過20年的發展歷程。國家發展與改革委1員會于2004 年6月1日正式頒布實施《汽車產業發展政策》。