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　　在美國，報廢汽車不能被隨便遺棄，必須送到專門的報廢汽車回收利用企業進行處理。但是由于現在的廢鐵僅只能賣到5角錢/公斤，也就是500元/噸。報廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作方式進行回收利用。經過多年摸索，特別是采用了先進的回收技術和設備，如今美國已能把占每輛汽車質量80%的零部件回收并重新利用起來。

　　據統計，目前全美共有1.2萬多家報廢汽車拆解企業、2萬家零部件再制造企業和200家拆后報廢汽車粉碎企業。它們中的多數與汽車生產企業聯合經營，將有再利用價值的發動機、電機和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。

　　業內專家表示，由于美國對報廢車輛給予4000美元左右的高額補貼，所以在美國不會有人把報廢汽車賣到市。

　　中國2011年起實施《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》，范圍覆蓋冰箱、電視機、洗衣機、空調和電腦等“四機一腦”，但手機不在其列;2012年5月，財部等六部委公布《廢棄電器電子產品處理金征收使用管理辦法》，對電視機、電冰箱、洗衣機等電子產品回收處理進行補貼，手機仍未在補貼范圍之內。手機外殼的種種塑料和主板中的金屬細小電線、電線頭、印刷線路板等采用露天焚燒，簡單的強酸浸泡等落后工藝和裝置加工利用，還可以產生一大類嚴重影響健康的物質。　　中國2011年起實施《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》，范圍覆蓋冰箱、電視機、洗衣機、空調和電腦等“四機一腦”，但手機不在其列;2012年5月，財等六部委公布《廢棄電器電子產品處理基征收使用管理辦法》，對電視機、電冰箱、洗衣機等電子產品回收處理進行補貼，手機仍未在補貼范圍之內。

隨著環保升級和競爭加劇，環保、固廢處置產業本身也面臨著環保壓力，以往單一品種、小作坊回收冶煉將不再具有經濟性，取而代之將是多品種聯合回收、產業協同推進的循環產業園模式。只有從提升各類塑料瓶回收后利用的渠道和減少PET塑料瓶兩方面來提高塑料瓶的使用率才能解決這一難題。循環產業園模式的出現能夠有效避免固廢品種多、雜、亂和來源、數量、質量等不固定的問題，能夠發揮上下游產業、地區間經濟體協同推進的效果。