天津塑鋼門窗廠常用指南

今年以來鐵礦石港口庫存呈強勢攀升態勢，截至2月24號全國41個主要港口鐵礦石庫存量為12674萬噸，較年出上升10.7%，同比升幅為32%。

正常我有個二三十萬就差不多，但是現在我手貨加現貨有四五十萬了，比較積極，主要還是取決于對后市一個看多的態度吧。鐵礦石價格從2016年年初開始結束了兩年多的低迷行情，以品位為62%的鐵礦石為例，價格從去年年初的每噸43美元漲至年底的每噸78美元，今年1—2月，鐵礦石延續去年漲勢，2月21號鐵礦石一度攀升到92.42美元每噸。

我個人判斷，鐵礦石價格沒有增長的空間或者今后應該是下降趨勢，從兩方面講，第個從供求關系來講，需求是下降的，供求增加的，還有很重要因素，剛才劉戈講的，我們淘汰了地條鋼之后，產生大量的廢鋼，目前我們煉鋼工藝利用廢鋼的比例過低，我相信大量的廢鋼進入我們鋼鐵企業的同時，會進一步降低對礦石的需求，目前鐵礦石港口庫存創歷史新高，而國外鐵礦石的供給又增加，所以說因此鐵礦石價格往下走是大趨勢。

其次政策層面，4月1日，下發通知決定設立河北雄安新區。這是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后，又一具有全國意義的新區。按照規劃，河北雄安新區建設起步區面積約100平方公里，中期發展區面積約200平方公里，遠期控制區面積約2000平方公里，最終建設成為一個超過百萬人口的國際化大都市，同時河北雄安新區建設起點較高，是千年大計、國家大事。這就使得其建設投資標準也更高一些，比如環境保護、地下管廊與軌道交通的建設力度，都會明顯高于其他經濟特區與新區的起步階段。這一消息的公布，使得黑色系資本出現一個現象，實際上未來規模巨大的鋼材需求，還只是一個樂觀數據“猜想”。即便是已經決定了的河北雄安新區，也只是處于規劃與先期準備階段，距離大規模開工，即產生大量實際鋼材消費，還有一段時間。