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在城市開車,每條車道都有足夠的寬度

在城市開車，不管是雙車道、四車道還是六車道等等，每條車道都用了白線劃清一道道車道。每條車道都有足夠的寬度容納大客車和大貨車，所以小轎車行駛在車道中，寬度是綽綽有余，因此千萬不要走偏一邊，壓線或占用別人的車道，一是危險，二是違規。實際上，每一輛都遵循行駛在自己的車道，一輛跟著一輛有秩序地行駛，再繁忙的馬路也是很安全的。因為左右兩旁的車都有一定的間距平行移動，怎么會發生碰撞呢!

汽車高速轉彎如何不失控?

不管是馬路轉彎還是彎道。特別有一些高速公路、高架路、大橋引橋的出入匝道是比較彎曲的，這時候一定要減速慢行，切不可高速行駛。現在有一些媒體的所謂“試車報告”，介紹某些家庭轎車高速轉彎如何不失控等等，其實汽車高速轉彎的駕控性能決定于懸掛、輪胎、車輛位置等因素，一般家庭轎車的設計就是按照人們常規駕駛狀況和有關法規的規定來設計，并不是按照跑車或的要求來設計。所以消費者不要理會這些所謂的“試車報告”，一定要按照規。

初次上路記得心態要端正,緊張是有,但是切記不可太過緊張

初次上路記得心態要端正，緊張是有，但是切記不可太過緊張，不然很容易就出差錯，盡量選擇車流量相對比較少的道路，然后緩慢的進行加減檔切換，以及實際駕駛中的各種鏡面和燈光的使用，當然了，還要注意一下道路駕駛中所涉及到的注意事項。普通道路駕駛的差不多了，就可以選擇去車流量密集的城市道路實際參與駕駛了，當然了，還是有陪同人員一起，主要練習的是城市道路的加減檔位，以及油門剎車配合，還有一些道路交通線的行駛規則，的就是考驗一下個人在應對密集車流量的心態。

手動擋汽車有三個腳踏板,從左往右分別是

手動擋汽車有三個腳踏板，從左往右分別是：離合器踏板，腳剎踏板和油門踏板。配合操作這三個腳踏板是手動擋汽車為頻繁的駕駛動作，也是體現學員駕駛技能熟練度的重要因素之一。①車輛低速時的停車動作，幾乎同時踩下離合與腳剎踏板。（離合器早于腳剎半秒鐘）。②車輛高速時的停車動作，先踩腳剎，再伺機踩下離合器踏板。③離合器不抬，不能踩油門。（不抬離合器踩油門，屬于踩空油門）。