阜陽小區充電樁廠家服務為先 來充電動車充電站廠家

充電站結構原理

（1）充電站基本結構：

箱式電動汽車快速充電站由1、初級一次側充電機（為再生儲能蓄電池充電）、2、儲能蓄電池、3、次級二次側快速充電機（為電動汽車充電）、4、再生蓄電池檢修機、5、計費控制系統、6、線纜配電系、7、機房組成。

（2）充電站工作原理：

平時（夜間優先）電網電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據蓄電池電量自動安排充電時間，很大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時，根據電動汽車的允許較大充電電流和電壓，通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網，因而對電網沒有任何干擾（如果直接從電網高功率取電，會嚴重干擾電網，不僅影響其他用戶，而且威脅電網設備）。 充電費用按實際充電量計算，非常方便。

箱內設備采用模塊式設計，配有再生蓄電池專用維修設備。

充電站采用初次現場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進行整體移動。

偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式，原理相同。

為什么智能充電站現在越來越受歡迎?

如今，全國各大城市都在積極建設小區電動車充電站。為什么智能充電站現在越來越受歡迎?

1、龐大的電動車數量。你可能不知道，全國電動車的總數量已經超過2億輛，電動車小區充電站，北京、南京等大城市的電動車數量較少都是300萬輛起步!即便有些城市禁摩禁電，投幣充電站，但大多數的城市還是電動車的天下。既然是電動車，就得充電!所以，電動車龐大的數量優勢給了充電站發展的很好的契機。

2、不正確的充電方式。但凡搜索“電動車”三個字，就會經?？吹健半妱榆嚻鸹稹钡南嚓P新聞，而起火的絕大多數原因都是由“私拉電線”充電、充電時間過長等不正確的充電方式所造成。截止到現在，全國仍然還有70%以上的人用“私拉電線”的方式給電動車充電，湖南充電站，這都是對安全的不重視!好在，安全的充電站正在逐漸替代這種充電方式。所以，充電站能解決不正確的充電方式。

3、部分地區的相關政策。正是因為火災事故不斷，加上部分城市的相關政策，安全智能的小區電動車充電站才有了發展的契機。如：蕪湖新建小區必須要有電動車充電車位，杭州部分地區開始逐步安裝小區充電站等。相信用不了多久，就會有更多地區實施此類政策。

4、充電站品牌推廣。智能充電站品牌也會對充電站行業有一定影響，比如：來充充電樁這款設備被稱為“電動車充電神器”，只需要輕輕一唰卡就能給電動車充電，一部手機就能管理電站，非常的智能、方便!

智能充電站的優勢

有了智能充電站，市民再也不用為電動車充電安全擔憂了。但是，智能充電站目前在我市的小區中還沒有完全普及，收費和配套設施方面也沒有統一的標準。比如有的小區智能充電站是收費的，有的是免費的，而且充電樁有限，一元投幣電動車充電站，一旦大家都選擇在下班后充電，現在的數量還遠遠達不到居民的需求。但是，我們相信這些問題在今后會逐漸得到改善和規范，真正為廣大電動車用戶提供一個安心、安全的充電場所。

投幣充電站成本更高

1、投幣充電站的資金安全難以保證，需要加裝攝像頭，會增加一部分成本;

2、錢箱容易被撬，導致設備無法正常使用，用戶體驗差，維修也需要成本；

3、設備需要專人看管，增加了人工成本;

4、錢成堆，電站管理員和銀行人員清點起來也比較麻煩

因此，投幣充電站費時費錢，持續使用的可能性不大！

當然，在個別老舊小區，投幣充電設備還是可以安裝的。因為許多老年人習慣了原來的生活方式，對于新事物的接受程度不高，因此那里更適合。而新建小區、常規小區還是建議安裝更加智能的互聯網共享充電站。

相比較于投幣充電站，互聯網共享充電站在功能、管理、資金安全、降低隱患等方面都有著很大的優勢。未來5年內，全國各地勢必都會建設這種新興的智能便民好設備。