高速波形護欄板生產廠家擇優推薦 熱鍍鋅公路波形護欄

高速波形護欄板生產廠家

波形護欄的分類

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，級用于專用公路。

用途：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

護欄板輪廓標重要性

   汽車駕駛人在白天一般以交通標線及護欄作為行車指導,快速順利地行駛。但到了晚上，上述設施的視線誘導功能顯著下降，交通標線只能在汽車前燈照射的有限范圍內才能看清，護欄由于設置在公路兩側，夜間的可視距離更小。隨著汽車行駛速度的增加，駕駛人迫切需要了解公路前方的路線走向。據日本運輸省對道路運輸車輛的安全標準規定，汽車前燈同時打開能確認前方100m的障礙物，如使用近光燈,則應能確認道路前方40m處的障礙物。在行駛速度為40km/h的情況下，其制動距離為40m,剛好能滿足近光燈照射下確認前方40m處的障礙物。如果速度超過40km/h時  需要的制動距離已超過了近光燈可能看清的范圍，這時，恐怕就難以弄清前方道路的狀況，也就很難保證行駛的安全。因此，在日本的視線誘導標設置標準中明確規定，設計車速在50km/h以上的路段必須設置視線誘導設施。還有SS、SA及三波護欄，規格同SB級，但是格外附帶上段立柱φ102mm和圓管橫梁φ89mm及連接配件。

波形護欄預埋條件代碼

波形護欄預埋條件代碼：

nE---埋設于土中， 柱距為n米E,-混凝 土護欄，埋置在土中

E,混凝土護欄， 與下部構造物連接

nB,一埋設于小橋、 通道、明涵結構物中，采用預埋套筒的基礎處理方式，柱距

為n米

nB2-埋設于小橋、通道、明涵結構物中，采用預埋地腳螺栓的基礎處理方式，

柱距為n米

nC-埋設于獨立設置的混凝土基礎中，柱距為n米

公路防眩板代號

公路防眩設施的設計代號由防眩設施代號、構造形式代號、理設條件代號組成各種代號規定如下:

1防眩設施代號Gs- -防眩設施

2構造形式代號  P--防眩板       N防眩網

3埋設條件代號

E-埋設于土中

C埋設于混凝土中

Gw-設置 在混凝土護欄上

Gr一設置在波形梁護欄

例如：Gs-P-W, 意思就是： 防眩設施—防眩板—設置在混凝土護欄上，