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尼日利亞海運專線

非洲作為尚未完全開發的地方，許多國家都具有單一經濟結構的特點。在非洲的很多國家紡織業被當成僅次于礦業的產業來發展，他們希望經濟多元化發展，不用依賴某一種產品或者某一種資源性產品，希望大力發展像紡織服裝這樣的產業。從整體來看，非洲的紡織服裝是比較落後的，相對來說，中國從管理人員，技術水平，生產設備是比較適合非洲的發展需要，而中國產品的價格和技術水平也比較適合非洲。中非紡織的發展合作前景應該不錯。非洲國家近不斷的調整政策，也開始搞一站式服務，坦桑尼亞，津巴布韋等都能提供比較好的服務，簡化了審批手續，特別是非洲國家對于和中國的合作非常歡迎，意識非常強烈，津巴布韋，阿爾及利亞特別希望和中國合作。

　　非洲國家有許多有利貿易政策，鼓勵到非洲投資。但非洲這樣超過8億人口，每年貿易額在2500億美元以上的大市場，它的經濟發展不是很平衡。窮的國家有30個在非洲，在非洲有19個國家人均GDP和中國持平，6個GDP超過3000美金。

　　具體國家要具體分析，各國在紡織服裝方面的基礎和設備條件也不盡相同。北非國家紡織業較發達，埃及、尼日利亞等國紡織及相關產業比較發達，產品出口量也較大。

非洲海運專線-廣州登凱

烏干達的農業是經濟發展的關鍵，農業占烏干達國民生產總值(GDP)的25%，烏干達農業出口占總出口的55%。 農業對烏干達國家實現發展來說也是至關重要，同時也是創造就業的領域。目前烏干達面臨著巨大的挑戰，在農業生產過程中主要依靠的是牛和使用原始工具的農民，機械化水平不足10%，生產效率極低。這種情況下，農業始終未能充分發揮其潛力，大多數農民也仍生活在貧困中。烏干達農業還沒有實現機械化。農業生產仍然依靠每戶農民手工耕作，機械化的資源非常有限。

2018年10月，糧農組織（FAO）和非洲聯盟啟動了一個新的框架文件，旨在通過幫助非洲國家制定可持續的農業機械化戰略，提高農業效率，逐漸取代原始低效的手工耕作。可持續農業機械化（SAMA）戰略不僅認真回顧了非洲的機械發展史，并給出了如何應對挑戰和創造新機會的方法，以確保機械化能夠得到成功采用。

烏干達市場需求

手持式除草和修剪設備、蟲害控制(背包噴霧器)、低成本灌溉(和施肥設備)設備

油籽，榨油機、其他富含油脂的食物（如大豆和鱷梨）的擠出機

濕度儀、()成分測試儀

濕咖啡羅布斯塔加工設備，咖啡豆烘烤器，研磨機/制粉機器

貯藏設備(小型貯藏筒)，尤其是對糧食的貯藏

水果、蔬菜、魚等的太陽能烘干機

包裝和標簽設備(特別是家庭手工業水平可用的)

儲存和包裝非常重要。甚至土豆也需要特定的儲存和包裝

食品級加工設備，如研磨機、咖啡豆烘烤器等

包裝材料，如真空包裝，保存方法和設備，標簽

對于畜牧類，則需要不同的處理方法。首先是動物的附加產品。有兩種：

酸奶、酥油和奶酪的家庭手工制作機器、香腸的制造機械

冷藏和精選切塊肉類的主要機械、煙熏和其他保鮮機械

全球農機制造商看好非洲農機市場

（中非貿易研究中心news.afrindex.com訊）受埃塞俄比亞和津巴布韋等關鍵市場擴張的推動，美國Deere公司預計未來幾年非洲對其農業設備的需求將每年增長8%至10%，尤其是在拖拉機領域。實際上，隨著非洲農業迎來產業潛力釋放期，非洲市場對農機設備的需求將持續上升。

根據世界銀行的數據，農業人口約占非洲總就業人數的60%。在埃塞俄比亞、馬拉維、莫桑比克、坦桑尼亞、烏干達和贊比亞，預計到2025年，糧食生產增加的就業機會將超過其他經濟行業的總和。

世界糧食計劃署等機構倡導的一項全球政策“從糧食援助轉向當地生產”，在非洲引發了一場綠色革命，增加了非洲農機市場的潛力。以拖拉機為例，2017年，非洲和中東的拖拉機市場規模超過1.6億美元，預計到2023年將突破2.5億美元，這得益于農業領域的持續增長。

根據Deere公司撒哈拉以南非洲市場負責人Jacques Taylor的說法，其公司運往非洲的農機設備中，約有80%銷往10個市場，包括南非、贊比亞、肯尼亞和加納。“我們看到三四個非洲國家在中期具有顯著的增長潛力，我們在安哥拉、津巴布韋、埃塞俄比亞和尼日利亞等非洲國家都看到了機會”他說。

Deere公司的是其John Deere品牌拖拉機，目前該公司將農機設備運送給非洲當地經銷商。Deere在埃塞俄比亞的經銷商正在農業改革中與政府展開合作，計劃建立一個農機裝配廠，向這個擁有約1億居民的市場供應農業機械。Taylor還指出：“我們對津巴布韋市場寄予厚望，它曾經是南部非洲的糧倉，其市場潛力是眾所周知的，津巴布韋很容易恢復到他們過去的農業生產水平”。

中非貿易研究中心分析，非洲農產品商業市場潛力正在釋放，不久的將來中國市場上將出現更多的非洲農產品。與此同時，中非農業產能合作與產業鏈優勢互補趨勢將進一步加強，以拖拉機為主的中國農機產品將在非洲找到更廣闊的市場。

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

同志在視察東方工業園時表示，希望東方工業園在國家“一帶一路”戰略的指引下，積極探索海外工業園發展模式，不斷推進工業園區規劃建設，改善投資和營商環境吸引外來投資，承接國際產能，提升自身在國際產業鏈上的位置，早日成為江蘇乃至全國產能轉移示范區。區內企業在形象、品牌、質量上要提升能力，要做精做強更上一個層次，突出產業特色，打造核心競爭力，能代表國家和歐美品牌媲美。

埃塞現任海爾馬里亞姆希望東方工業園能加快建設，在4平方公里土地開發完成后，繼續擴大建設，到2020年，把園區范圍擴展到12.5平方公里，再用5到10年時間繼續擴大到25平方公里，建設一個現代化的工業新城。打造成以東方工業園為樞紐，把毗鄰的兩個鎮連接起來，形成一個擁有500家以上企業，占地100平方公里左右的經濟特區。

對于兩國領導對東方工業園的高度期望，我們感到壓力巨大，也希望能找到有實力的企業參與東方新城的建設，強強聯合，把東方工業園打造成中國境外經貿合作區強。