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【源鑫恒業為您推薦--汽車后處理尿素系統維修】

車用尿素溶液一體化氣動供給系統,該系統集成了尿素溶液的存儲、計量噴射、霧化等功能。【源鑫恒業為您推薦--汽車后處理尿素系統維修】車用尿素溶液的作用：用于還原汽車尾氣中的氮氧化合物，降低尾氣污染程度。利用汽車壓縮空氣作為尿素溶液的驅動力及輔助霧化的動力來源,該供給裝置具有結構簡單緊湊、工作可靠、計量準確等優點。詳細分析了系統的組成、工作原理、設計要求等內容,闡述了氣動式SCR系統的結構,制作了供給系統的樣機,并與重型柴油機進行了ESC和ETC聯合試驗。

普通的化肥尿素因為含有機械雜質、甲醛、金屬離子會造成SCR尾氣后處理器的催化劑、部件損壞。尿素泵的價值近萬元，如果發生無法復原損害，對用戶來說是一筆不小的損失。

另外因為化肥尿素低溫易結晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉化率低。另外氨氣流失會破壞SCR系統，使車輛無法達到排放標準。

SCR系統中的尿素噴嘴是重要部件，位于排氣管中，長期處于高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴在高溫的環境下容易被氧化。總之，使用不合格尿素溶液，會造成尿素泵、噴嘴、催化劑等后處理系統部件損壞，給您帶來不可小視的損失。不僅增加了環境污染，而且增加了后期的維護成本，還可能面臨高額的處罰風險。一談到保質期，我們首先想到的就是食品的保質期，這個車用尿素咋還會有保質期？發揚艱苦樸素的傳統，繼續使用也不行嗎？不少銷售公司統一購買囤積了大量車用尿素，是正規產品，由于某些原因過了保質期后，以低于市場價格銷售給卡友，雖不是假的，但是依然給卡友造成了一定的損失。

催化器結構設計的缺陷

早期生產的車輛經常出現尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達催化劑載體，故而形成結晶；還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。

噴嘴的霧化效果或噴嘴失效

常見車型選用的后處理SCR系統可分為無氣助型和有氣助型兩種。一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對較高，所以經常出現噴嘴閥針關閉不嚴，導致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素無法高溫水解以致快速結晶，例如：博世系統、重汽一代系統、天納克系統等。