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井蓋病害治理施工過程中,應考慮道路交通狀況,宜選擇在夜間時段

　　　井蓋病害治理施工過程中，應考慮道路交通狀況，宜選擇在夜間時段施工；維修區域應按照相關標準和規程落實安全措施，保證群眾出行和施工作業安全。

　　　對震響、井蓋高差、無防墜落功能三種病害的處置及對井周路面修復，鼓勵采用經實踐證明質量和安全性能更好的處置方式或材料工藝。

　　　　治理后的檢查井，在養生期間應設置圍擋和安全標志加以保護，并在井周路面適當位置噴涂或壓印治理年度和月份(例：壓印"2020.06"表示該檢查井于2020年6月治理完成；壓印深度≤3毫米)；病害治理后，質保期應不少于3年。

井周破損一般都是什么原因呢?

隨著城市的發展，井周圍路面裂縫、下沉、破損等病害已成為城市道路的主要病害之一,影響到路面的平整度、行車舒適性、安全性、美觀度以及道路壽命。

多年來，各種管線的檢查井都是道路施工的薄弱環節，檢查井與路面的順接給道路工程質量埋下了許多隱患，給行人及機動車出行帶來不便，輕則引起道路的損壞，重則檢查井大幅度沉陷，導致交通事故的發生。

井周破損一般都是什么原因呢？

結構材料方面的原因：檢查井井筒和井周路面是兩種不同性質的結構體系，檢查井蓋、井座一般是鑄鐵等剛性結構，而井周瀝青混凝土路面為柔性結構，車輛行進過程中在瞬間由柔性載體變為剛性載體時，會產生振動沖擊，沖擊作用加劇了結合部位的破壞和不均勻沉降。

將攪拌好的聚合物砂漿分層均勻

將攪拌好的聚合物砂漿分層均勻涂抹到混凝土表面，立面及地平面等每層涂抹厚度 不宜大于 30mm；仰面施工時次應該涂抹薄一點，并用力壓實，后續每次涂抹厚度 不宜大于 15mm。蜂窩麻面修復時，可一次性壓實抹光

完成后 2h 內應進行保濕養護，炎熱及大風干燥天氣養護時間需提前至 1h 內； 可采用覆蓋塑料薄膜、灑水、噴霧等措施，覆蓋塑料薄膜時，邊緣應用膠帶進行封閉， 保證砂漿表面處于潮濕狀態；有條件的話，養護時間持續 7d 以上。