浙江齒輪加工貨源充足

大多數(shù)注射成型齒輪的模數(shù)在lun以下，為防止齒輪變形和收縮，齒輪厚度在2~3mm左右。成型齒輪注塑模采用均勻分布的3點(diǎn)澆門，這樣一方面町以保證塑料齒輪的精度，另一方面可以去除點(diǎn)澆口廢料。塑料齒輪采用頂桿頂出，型芯采用鑲件結(jié)構(gòu)。

      在設(shè)計(jì)齒輪模具型腔時(shí)，要正確掌握塑料齒輪各參數(shù)的收縮狀況，如果計(jì)算收縮率和實(shí)際收縮率有較大差距，則需重新制造型腔。首先按給定的傳動比作兩輪的節(jié)圓柱(與分度圓柱重合,見圖5-60a),其半徑分別為n1和r2,P0P為兩節(jié)圓柱的切線(見圖5-60b),亦郎該對齒輪的瞬時(shí)軸。型腔的加工精度是保證塑判齒輪精度的主要手段，該模具采用加工精度較高的精密線切割加工齒輪的型腔。對單個(gè)零件的加工精度，要注意檢測零件的尺寸公左和形位公差。對成型塑料齒輪的組合件，要求其同軸度達(dá)到0.003mm。

塑料齒輪具有傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑、模具加工生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。對國內(nèi)的精密齒輪模具制造企業(yè)而言，仍需向世界齒輪模具發(fā)展水平看齊，行業(yè)層面也應(yīng)按照新環(huán)境要求下的戰(zhàn)略去發(fā)展。

目前，我國國內(nèi)齒輪模具行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。例如當(dāng)乙縮醛共聚物填充25%的短玻纖（2mm或更小）的填料后，它的拉伸強(qiáng)度在高溫下增大2倍，硬度升3倍。國內(nèi)齒輪模具生產(chǎn)已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，并且塑料齒輪快速發(fā)展的大趨勢也將會給齒輪模具帶來更大的市場空間，給行業(yè)帶來新的機(jī)遇，同時(shí)，相較于國外齒輪模具先進(jìn)的生產(chǎn)水平，國內(nèi)生產(chǎn)齒輪模具的水平還有一定的差距，面臨著技術(shù)和創(chuàng)新方面的壓力。應(yīng)當(dāng)采取加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度的戰(zhàn)略，促進(jìn)行業(yè)的整體發(fā)展。

塑料模具設(shè)計(jì)要考慮的結(jié)構(gòu)要素

1.分型面，即模具閉合時(shí)凹模與凸模相互配合的接觸表面。它的位置和形式的選定，受制品形狀及外觀、壁厚、成型方法、后加工工藝、模具類型與結(jié)構(gòu)、脫模方法及成型機(jī)結(jié)構(gòu)等因素的影響。

2.結(jié)構(gòu)件，即復(fù)雜模具的滑塊、斜頂、直頂塊等。結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，關(guān)系到模具的壽命、加工周期、成本、產(chǎn)品質(zhì)量等，因此設(shè)計(jì)復(fù)雜模具核心結(jié)構(gòu)對設(shè)計(jì)者的綜合能力要求較高，盡可能追求更簡便、更耐用、更經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案。

3.模具精度，即避卡、精定位、導(dǎo)柱、定位銷等。定位系統(tǒng)關(guān)系到制品外觀質(zhì)量，模具質(zhì)量與壽命，根據(jù)模具結(jié)構(gòu)不同，選擇不同的定位方式，定位精度控制主要依靠加工，內(nèi)模定位主要是設(shè)計(jì)者充分去考慮，設(shè)計(jì)出更加合理易調(diào)整的定位方式。

4.澆注系統(tǒng)，即由注塑機(jī)噴嘴至型腔之間的進(jìn)料通道，包括主流道、分流道、澆口和冷料穴。特別是澆口位置的選定應(yīng)有利于熔融塑料在良好流動狀態(tài)下充滿型腔，附在制品上的固態(tài)流道和澆口冷料在開模時(shí)易于從模具內(nèi)頂出并予以清除（熱流道模除外）。

5.塑料收縮率以及影響制品尺寸精度的精密模具加工各項(xiàng)因素，如模具制造和裝配誤差、模具磨損等。此外，設(shè)計(jì)壓塑模和注塑模時(shí)，還應(yīng)考慮成型機(jī)的工藝和結(jié)構(gòu)參數(shù)的匹配。在塑料模具設(shè)計(jì)中已廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)。