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發布時間:2020-07-25 17:14  









中鋼協:2017年8月上旬會員鋼企粗鋼日均產量186.79萬噸,旬環比增加1.6萬噸,增幅0.87%;全國預估日均產量235.93 萬噸,旬環比減少7.06萬噸,減幅2.91%。
2、中鋼協副秘書長王穎生:鋼鐵業前10家企業產量占全行業比重為30%左右,但十大礦山占整個行業產量超過80%,而下游集中度也很強,汽車產業前10家的產能占到全行業88%,所以下一步兼并重組也將是鋼鐵行業的重點。
3、煤炭協會姜智敏:當前我國煤炭產能過剩,市場供大于求的基本面沒有改變,供給總體上開始逐步向寬松轉變,預測下半年全國煤炭市場供求將保持基本平衡,但部分地區受資源、運輸約束,可能出現時段性的偏緊問題。
9月25日,鄭州市出臺《鄭州市2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動實施方案》,明確了今年秋冬季大氣污染防治的總體目標——2017年10月至2018年3月,各縣(市)區、開發區PM2.5平均濃度同比下降20%以上,重污染天數同比下降15%以上。為實現這一目標,《方案》配套了49項具體措施。
據鄭州日報9月26日消息,49項措施從揚塵治理到燃煤鍋爐整改取締,從“散亂污”的治理到監測網絡的完善,從工業企業錯峰生產到重污染天氣區域應急聯動,從點到面,繪就了一張今年秋冬季大氣污染防治的立體工作圖。
嚴格控制煤炭消費量。今年,煤炭占能源消費總量比重降低到65%以下;全市電力行業煤炭消費總量削減220萬噸。
嚴格實施煤炭消費等量或減量替代。未按照《大氣十條》要求實現煤炭消費等量或減量替代的新建擴建耗煤項目,采暖季實施停產。
今年采暖季期間將嚴格落實“限土令”。城市建成區內停止各類建設工程土石方作業、房屋拆遷(拆除)施工,停止道路工程、水利工程、土地整治等土石方作業。嚴格施工工地揚塵污染控制,,1萬平方米以上施工工地全部安裝在線監測和視頻監控,并與建設部門聯網。落實揚塵污染“黑名單”制度,對揚塵污染防治不力、情節嚴重的施工單位要列入“黑名單”,禁止參加政府投資項目的招活動。
強化渣土運輸車及道路揚塵治理。中心城區主干道、高架道路機械化清掃沖洗率達到100%;逐步提高次干道和背街小巷的機械化清掃率;嚴格實施城區道路“以克論凈”考核。實施平均降塵量考核。長期以來,制成品企業習慣于以犧牲材料和零部件供應商的利益來追求自身的產品換代,要求材料和零部件供應商在技術和成本上跟進。以平均降塵量小于9噸/月·平方公里作為控制指標,納入市縣黨政領導干部考核問責范圍。
推進露天礦山綜合整治。對污染治理不規范、排放不達標的露天礦山,依法責令停產整治,按照“一礦一策”制定整治方案。對責任主體滅失的露天礦山,各地要加強修復綠化,減塵抑塵。
業內人士表示,當前鋼鐵市場的新變化釋放出兩個信號:一是世界經濟進入新的發展周期,主要經濟體經濟復蘇進程加快;二是新一輪經濟增長的主要動力是基礎設施建設,這也為鋼鐵企業發展帶來了新的機遇。
面對有利于鋼鐵產業“走出去”的市場環境,企業如何抓住機遇是關鍵。在全球化時代,鋼鐵產業要想發展起來,孤軍作戰已經不可能。盡管面對新的市場變化和貿易保護的挑戰,但全球化仍是大勢所趨,中國企業必須用全球化視野來打造鋼鐵產業發展的新格局。在這個過程中,關鍵要解決好供應鏈創新的問題,即將優勢資源進行整合。這其中需要強調的是,整合的目標不是為了占有,而是為了共享。
“中國鋼鐵產業競爭力取決于巨大的消費市場,豐富的人才資源,全的產業鏈體系,技術以及快及時的客戶服務。從這個角度來看,中國鋼鐵市場還大有希望。日前,據國資委透露,前三季度,央企鋼鐵煤炭去產能進展順利,提前完成今年鋼鐵去產能595萬噸目標,已完成煤炭去產能2388萬噸,已累計重組煤炭產能1億噸。”李新創認為,我國鋼鐵發展的時代主題正在發生由“增量、擴能”到“減量、調整”的變化,但減量不是不發展,而是在減量發展階段下推進綠色化、有序化、品質化、標準化、差異化、服務化、智能化、多元化、國際化協同發展,重塑價值鏈。