天津裝車站防凍抑塵噴灑系統廠家供應「多圖」

裝車站防凍抑塵噴灑系統設備的七大優點：
1、自動化程度高，可在室內控制實現定點噴灑。

2、配備藥液回收裝置，維護簡單，清洗方便。

3、即時自動鉤檔，不漏液。

4、噴灑均勻，節約藥劑，車廂無死角覆蓋。

5、裝備防凍裝置，適合寒冷環境使用。

6、即時流量顯示，即時車速檢測，根據車速自動調節流量。

7、運營成本極低，能耗小，符合廠礦企業節能減排要求。


運煤車防凍抑塵劑噴灑系統

運煤車防凍抑塵劑噴灑系統適用范圍：適用火車運煤箱煤炭表面噴灑抑塵劑、固化劑，減少物料在運輸過程中損失，保證鐵路運輸的安全。

運煤車防凍抑塵劑噴灑系統詳細參數：

噴霧壓力：2.0～4.0Mpa   噴臂長度：4.4m噴嘴：68個噴幅寬：2.89m水平旋轉角度：320度噴灑流量：≥2L/m2（可調）霧粒度：150～300um水泵流量：≥1000L/min90度旋轉速度：5秒內高度：3.23m高度：4.8m使用環境溫度：﹣20℃～45℃

由于受到煤炭開采過程和洗煤的影響，煤炭中的水分含量大多在8～20％，甚至更高，造成現有防凍液的冰點在實際應用過程中會減低很多，使得粘幫、凍車現象仍時有發生。另外，由于列車的高速運行，速度和風向使得車廂壁和車廂內溫度和濕度都有不同程度的降低，也造成了-46℃的冰點指標不能滿足運輸的要求，是造成凍車的主要原因。


裝車站防凍抑塵噴灑系統：設備改造的必要性
選煤廠針對原有裝車點多、防凍液設備噴灑不均勻、操作頻繁、工人勞動強度大等問題，對該廠裝車隊防凍液噴灑設備進行了技術改造。改造后的噴灑設備靠注塞泵帶壓，連接兩組裝置6個噴頭，可同時對兩列車皮進行防凍液噴灑，在運行過程中只需一人就可完成；既降低了職工的勞動強度，又降低了生產成本，為冬季外運不凍車提供了更堅實的保障。
裝車站防凍抑塵噴灑系統可以解決哪些問題
經過近一年的努力和試驗在原有的防凍液噴灑系統上完成了防凍液在噴灑和控制兩大難點上的突破和創新改進，于近日設計出了新型全自動防凍液噴灑系統，有效解決火車在冬天外運過程中發生車廂與煤、煤與煤間的現象。

裝車站防凍抑塵噴灑系統設備新型設備

    在原裝置基礎上創新設計了噴灑滾筒裝置，裝置的主要功能是防止漏灑，就是在噴頭進入列車車廂內噴灑位時，滾筒向下旋轉，噴頭朝下露出，噴灑防凍液，在噴頭即將噴完離開車廂之前，滾筒向上回轉，噴頭關閉，裝車站防凍抑塵噴灑系統但是控制開閉的電磁閥至噴頭這一段有余液，通過滾筒向上回轉，把余液收集在滾筒里；進入下一節車廂后，滾筒再向下回轉，電磁閥打開開始噴灑，同時將滾筒內的余液倒在車廂內。噴灑現場不漏不灑，既環保又節約防凍液用量。滾筒工作時，電氣系統發出信號，通過液壓系統驅動液壓馬達回轉，在電液比例閥的控制下，使滾筒以理想的速度完成回轉，同時角度傳感器**控制滾筒的旋轉角度。

防凍噴灑是什么過程

     防凍液噴灑過程中，為了使車廂四壁及底面全部噴灑到位，不留死角，又不浪費防凍液，達到車皮完全防凍的理想效果。原單路噴頭改為三路噴頭，每路噴頭數量可選。分別對應固定的噴灑位置，依次是車廂前側、車廂左右側和底部、車廂后側原單路固定噴頭改為角度萬向可調、流量可選的噴頭，按噴灑量要求配置。

   選用不銹鋼可調球形噴頭，此類型噴頭由螺紋主體座、可拆卸帽蓋和萬向可調球形噴頭三部分組成，可快速**調整噴射方向，噴頭角度經過嚴密**的計算，相互依托形成有補位的扇形區域，裝車站防凍抑塵噴灑系統可以滿足不同角度，不同噴灑量的要求。使噴灑達到覆蓋，無縫隙，無缺位的理想狀態。為了防止液體噴灑到車廂外，滾筒外還設置了不銹鋼防護罩，防護罩下部還加裝了橡膠防護墊。即使在刮大風的惡劣天氣環境下，也能有效地防止液體外泄、飛濺，不會對設備下方的工作人員或其它設備造成慢性破壞，符合當下國家工業品設計的環保理念。