簡易移動破碎站報價信息推薦

柴電驅動方式好比汽車的插電式混合動力驅動，是履帶式移動破碎站的發展方向。建筑垃圾中也混雜著竹木材、塑料、編織品等輕質材料，可以采用分選設備將這些輕質組分分離出來，提高再生材料的純度及建筑垃圾的再利用率。這種驅動方式的履帶式移動破碎站，在大型工程中可接市電以降低使用成本，在小型工程中可使用柴油機，使用起來靈活方便。

目前德國克林曼生產的履帶式移動破碎站較多型號采用這種驅動方式。其制約因素主要是制造成本高、設備結構復雜、結構空間較小、后期維修較困難。

一體化機組設備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎設施安裝作業，降低了物料、工時消耗，是集受料、破碎、傳送等工藝設備為一體的生產線。機組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性，設備能隨時進場，快速進入生產狀態。破碎站有多種配置，用戶可以根據自己的需要選配置，可根據不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎與篩分也可以單獨使用。移動破碎站是集給料機、破碎機、篩分系統、雜物分揀裝置和輸送機構成等于一體，并配以行走機構，是一個移動的生產線。破碎站可按實際需求組合成粗、細碎兩段破碎篩分系統，也可組合成粗、中、細三段破碎篩分系統。

目前我國的年建筑垃圾產量是11億噸，大規模的舊城改造和城市化進程加快，使得我國的建筑垃圾產量在未來幾年會達到一個峰值。建筑垃圾處理、再利用是解決城市建筑垃圾圍城的一種既有經濟效益又有社會效益的方式，而在其處理過程中，移動破碎站因方便快捷、效益高等發揮著極其重要的作用。在對建筑垃圾進行初步處理的過程中，由于要拆破的建筑物分布不集中，導致建筑垃圾的分布較為分散。也正是因為其靈活的機動轉場性能，良好的場地適應性和簡便易操作性而得到廣泛應用。如果設立工廠，構建固定的生產線來處理建筑垃圾，需要將建筑垃圾進行長距離的運輸，這樣既會增加運輸成本，又會對環境造成二次污染。