加裝電梯安裝要求優(yōu)選商家

電梯死機的原因

1. 限位、極限、換速開關(guān)距離不當或開關(guān)本身不好(注意：慢車有時好開有時不好開)；

2. 上下限位開關(guān)接觸不好單向死機或偶爾急停；

3. 輕載、超滿載數(shù)據(jù)不好(平層后死機或沒有到目的層即緊急停靠平層后死機)；

4. 超滿載板性能不好(平層后死機)；

5. 平層感應器再平層感應器不好(快車平層后死機)(半年做次自學習)；

6. 編碼器性能不好；

7. 編碼器尾部插頭焊接不好，接觸不好(偶爾死機或急停返平層死機，有時不返平層)；

8. P1 板與 W1 板之間的接口接觸不好死機(再關(guān)電送電好開一段時間又死機)；

9. 印板灰塵太多，天氣潮濕感應電死機(用酒精洗干凈，吹干即可);

10. 程序塊本身性能不好；

11. 接地系統(tǒng)不好；

12. 通訊部分引起(查有否干擾，查通訊線路、通訊板)；

13. 扁電纜干擾(平層后死機)；

14. 電源部分(查供電波形)；

15. 各主線接觸不好引起(包括用戶下部)；

16. 緊急電源識別觸點接觸不好(NORR 接觸器沒吸合)；

17. 主保險絲接觸不好有急停現(xiàn)象；

18. 基極變壓器不好(運行中急停后又自動恢復或平層后死機)；

19. 基極變壓器內(nèi)部有輕微短路，上行死機，過電壓；

20. 驅(qū)動模塊性能差(慢慢平層后死機)；

21. 驅(qū)動板或其插頭不好；

22. 驅(qū)動板上的驅(qū)動程序塊本身不好或程序不好(運行中急停或平層后死機)；

23. 逆變器溫度過高(會出現(xiàn)瞬時平層后死機，眨眼就恢復)；

24. 主充電電容容量不夠死機(有時開不起來)；

25. 主充電電容充電瞬間保護的均壓電阻接觸不好(平層后死機或燒充電電容)；

26. 互感器插頭或本身不好(快慢車均不好開)；

27. 再生模塊性能不好死機；

28. 再生電阻不好(接觸不好或斷線)；

29. 再生電阻配置錯誤，在某一個方向上運行到上部或下部滿載死機；

30. 控制屏輸出到主機的大線在互感器的眼中穿錯(快慢車均死機)；

31. 5#接觸器、LB 接觸器回饋信號不好；

32. 抱閘火花消除器到接觸器的線接觸不好(平層后死機)；

33. 抱閘觸點不好；

34. 報閘力的設(shè)置過大或過小死機；

35. 門機部分不好(查開關(guān)門限位，門機編碼器)；

36. 安全觸板接觸不好(GPS-3)(平層后不能啟動，但抱閘張開，在中間層也不返平層)；

37. 操縱箱基板不好或轎內(nèi)顯示板不好；

38. 安全回路有電阻(但燈亮，不動車或急停)；

39. 門鎖回路有電阻(但燈亮，不動車或急停)；

40. 鋼絲繩打滑超過 16 次(急停或返平層后死機)。

電梯維修案例

     HOPE電梯呈現(xiàn)E7，直流過欠壓，查看電源板（P203722B000G01）上的溫度穩(wěn)妥已燒斷，進一步查看電容、IGBT、電機線圈都沒有問題，將154度2A、220歐姆的溫度穩(wěn)妥電阻替換，換上后送電即燒，后查明為電源板（P203722B000G01）上的TR1場效應管短路所至。我國電梯協(xié)會猜測，未來五年內(nèi)我國筆直電梯和扶梯商場國內(nèi)商場和出口商場將別離占整個全球商場的1/2和1/3，我國在往后適當長的時間內(nèi)仍將是全球大的電梯商場，年產(chǎn)值超千億元，電梯商場可謂遠景寬廣。

     淄博龍達電梯安裝有限公司前身為淄博龍達廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗，注冊資金200萬，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項目為一體的企業(yè)。

      在電梯中突遇停電，乘客好立刻曲折雙腿；在商場中遇到停電，千萬不要擁堵推搡……昨日，市政府應急辦、市政府新聞辦和市電力公司一起安排的大規(guī)模應急常識進社區(qū)活動，向社會遍及應對突發(fā)公共事情應急常識。

　　電梯急停要防沖力

　　據(jù)介紹，本月底，我市將初次舉辦突發(fā)大面積停電事端應急演練。活動安排者稱，此次進社區(qū)活動是為合作應急演練，一起也是為向社會遍及應對突發(fā)公共事情的應急常識。

　　前來咨詢的市民，對遭受電梯停電似乎特別關(guān)懷。宣揚人員介紹，遇到電梯停電事端，轎廂內(nèi)的人一定要定，立刻曲折雙腿，上身向前歪斜，以應對電梯急停可能遭到的沖力，其次才是通過警鈴電話對講或電梯內(nèi)的提示方式求援。

　　在救援人員抵達前，千萬不要撬砸轎廂門或攀爬安全窗，千萬不要將身體伸出轎廂外。