邯鄲藍牙柵欄道閘定制滿意的選擇

道閘閘桿正下方要安裝地感線圈，地感線圈的布線是把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間是壓緊,線圈內部不要有接頭，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。可以使新駕駛員和手波車主順利通過較大坡度的進口、出口，避免車輛熄火和不必要的車輛事故。

下面佰佰安全網小編為大家介紹一下柵欄道閘安裝方法：

1、閘機固定

將柵欄道閘豎直放在混凝土地面上，或柵欄道閘基礎上、或安全島上，根據求及參照現場情況，擺放好柵欄道閘安裝的打開柵欄道閘的門，用鉛筆在固定孔上畫好固定螺絲的位置，將柵欄道閘移開用∮14的沖擊鉆頭打好固定螺絲，但注意安裝位置下的管線別損壞，再用∮12膨脹螺絲固定閘機，每個螺絲上一定要加裝墊片、簧墊，固定好閘機后，閘機一定要棉布拭擦干凈，保持清潔。我們通過市場調查不難發現，現在的柵欄道閘的市場價格一般在1000元至2000元之間。

柵欄道閘主要功能1、手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作

2、無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作

3、停電后可手動搖把起落桿

4、具有便于維護與調試的“自栓模式”

5、可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。

6、具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使收費系統電腦可對電閘作完備的控制。

7、可根據客戶需要增加其它特殊功能

隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。如電動伸縮門的內部結構、不銹鋼管材、鋁合金型材、驅動系統設備、門體支架配件等等用料的品質還有工藝上的繁雜的區別以及電動伸縮門在銷售過程中所享受到的服務的差別，包括服務的差別這些都會影響到電動伸縮門性價品質問題。桿子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。

現在不管是技術或者管理上的原因，出現車輛在停車場出入口被砸的問題，使得人們對停車場道閘系統的安全越來越重視。

1、常見的也是較早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。柵欄道閘生產廠家歡迎咨詢,在設計電動門時，要有紅外線防撞功能，這樣在電動門關門過程中，如果遇到障礙物，門能自動往回退。

2、壓力電波防砸技術，這種防砸技術主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落桿的控制，當道閘桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態，起到防止砸車砸人的作用。

3、紅外防砸技術，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在柵欄道閘桿下落過程中，當有車輛駛入時，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

4、數字防砸技術，這種技術相比其他幾種防砸技術，安全性較高，當然成本也比較高，數字式自動檢測防砸車技術，無需其他輔助保護裝置，實時采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

停車場道閘系統的防砸車功能一直被人們所重視，根據安裝場所的不同，需要選擇不同的防砸模式。