水平空氣斜槽產(chǎn)品介紹 智天自控空氣斜槽輸送

空氣輸送斜槽水平空氣斜槽水平空氣斜槽

目前氣力輸送主要有如下的分類與特點(diǎn)：

　　 (1)按氣源的動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)分為吸氣輸送與壓氣輸送。吸氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)低于大氣壓的輸送，輸送距離有限。壓氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)大于大氣壓的輸送，輸送距離可達(dá)lOOOm，但動(dòng)力消耗大。

　　 (2)按氣流中固體顆粒的濃度分為稀相輸送、濃相輸送和超濃相輸送。三種氣力輸送在冶金生產(chǎn)中均有不同程度的使用，其在生產(chǎn)中運(yùn)用的比例，可以看出，目前稀相輸送是使用廣的氣力輸送方式。

　　 物料在上升氣流中運(yùn)動(dòng)時(shí)，物料倚仗自己的重力下降，而上升氣流卻給物料一個(gè)向上的力。特點(diǎn)與吸送式相反,可同時(shí)將物料輸送到幾處,輸送距離較長(zhǎng)，生產(chǎn)率較高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這就是升力，當(dāng)物料的重力大于物料所受到的升力時(shí)，物料就下降；當(dāng)物料的重力等于物料所受到的升力時(shí)，物料就懸浮在氣流中，不升不降；當(dāng)物料的重力小于物科所受到的升力時(shí)，物料就隨著上升氣流上升，升力越大，物料上升的速度就越快，這就是氣力輸送的基本原理。在氣力輸送中，對(duì)不同的物料所控制的主要技術(shù)指標(biāo)是氣流速度。在直立管路中，氣流速度就是保持物料懸浮狀態(tài)的氣流速度；在水平管路中，物料貼在管壁，當(dāng)管內(nèi)氣流速度加快時(shí)給貼在管壁的物料以升力，當(dāng)此升力大于物料重力時(shí)，此顆粒就懸浮在管中，被運(yùn)動(dòng)氣流帶走，此時(shí)的速度亦稱氣流速度，亦稱混合速度。

水泥空氣輸送斜槽的工作原理及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹：濰坊智天自控設(shè)備有限公司生產(chǎn)的空氣輸送斜槽可以用于水平輸送干燥粉狀物料的設(shè)備。流態(tài)化的物料即沿斜度向前流動(dòng)，達(dá)到輸送目的，而后從卸料口輸出。它是由數(shù)個(gè)薄鋼制成的槽子聯(lián)接組成，并沿其輸送方向布置成一定的斜度。水泥空氣輸送斜槽是在普通空氣輸送斜槽的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入設(shè)計(jì)，可解決流動(dòng)性較差的物料的輸送問(wèn)題。在建材、化工、輕工等部門廣泛應(yīng)用。

濰坊智天工業(yè)自控設(shè)備有限公司生產(chǎn)的空氣輸送斜槽以高壓離心風(fēng)機(jī)（9-19：9-26型）為動(dòng)力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化向傾斜向下的一端緩慢的流動(dòng)。安裝：1、一般直線輸送安裝進(jìn)出料向下傾斜6--10度，上下槽體及各槽銜接處做到切實(shí)可靠的密封（可加墊）2、需轉(zhuǎn)彎用90度彎（分左右）3、需分岔用三通槽或四通槽并在分岔后加載氣閥。 利用一定的空氣壓力向斜槽的充氣箱內(nèi)充氣，通過(guò)透氣層將斜槽內(nèi)的粉狀物料流態(tài)化，沿一定的斜度向前輸送,具有輸送能力強(qiáng)、無(wú)粉塵損失、輸送距離長(zhǎng)的特點(diǎn)。

空氣輸送斜槽是利用空氣使固體顆粒在流態(tài)化的狀態(tài)下沿著斜槽向下流動(dòng)的輸送設(shè)備。

   空氣輸送斜槽是利用空氣使固體顆粒在流態(tài)化的狀態(tài)下沿著斜槽向下流動(dòng)的輸送設(shè)備。這種輸送方式屬于氣-固密相輸送，在建材、化工、輕工等部門廣泛應(yīng)用。

   工作原理：輸送物料的喂入上殼體，壓縮空氣由專設(shè)的鼓風(fēng)機(jī)吹入下殼體，并通過(guò)密布孔隙的透氣層分布在物料顆粒之間，使物料進(jìn)行所謂的氣化以改變物料的摩擦角，以其形成流動(dòng)狀態(tài)而沿斜度下滑達(dá)到輸送目的。

   我公司在普通空氣斜槽的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入設(shè)計(jì)，可解決流動(dòng)性較差的物料的空氣斜槽輸送。