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電動機維修技巧——聽

電動機正常運行時應發出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無雜音和特別的聲音。若發出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風噪聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現象。對于電磁噪聲，如果電動機發出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。(1)定子與轉子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。(3)鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發出噪聲。

電動機在長期運行過程中，經常會出現各種故障：如與減速機之間的連接器傳遞扭矩較大的，法蘭面上的連接孔出現嚴重的磨損，增大了連接的配合間隙，導致傳遞扭矩不平穩;電機軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。通常故障發生后，傳統方法多以補焊或刷鍍后機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

定子繞組匝間短路故障的判斷，定子繞組匝間短路故障，一般是通過測量三相繞組的直流電阻來判斷的。但容量較大的電機定子繞組直流電阻很小，加上儀表精度及測量誤差等關系的影響，不易得出正確的判斷，但可以采用如下辦法來判斷。不分解電機，用一臺容量適當的單相自耦調壓器，從零開始逐步升壓，向其中一相通入低壓交流電。同時，用一只鉗形電流表測量電流，使電流上升到電機額定電流的1/3左右。然后停止升壓，用萬用表分別測量其它兩相感應電壓，如果某一相有匝間短路故障，它的感應電壓就比另一相低。然后調換一相通電，用同樣的方法測量其它兩相的感應電壓。根據感應電壓是否相同，可判斷出是否有匝間短路故障。定子匝間短路故障，在維修中一般需要更換電機繞組。

故障現象:發電時，空載電壓偏低。

檢查與分析:該故障可能原因有:

1.勵磁磁場太弱。檢查勵磁電壓是否過正常，勵磁回路中接頭是否松動或接觸不良，勵磁繞組是否存在匝間短路或接線錯誤；

2.定子與轉子之間的間隙太大。用塞尺檢查，若間隙過大，可用薄鐵片做成墊片在磁極背面加以調整；

3.定子繞組匝間短路；

4.轉速不夠?？捎妙l率計測量并調整帶動發電機的動力源的轉速。

該機經檢查為定子與轉子之間間隙太大所致。經上述 2 方法處理后，故障排除。