北京通道激光隧道斷面檢測(cè)儀歡迎來(lái)電,北京雷圖科技有限公司

常用模式

1）、全站儀 斷面儀 后處理軟件將斷面儀安置在由全站儀測(cè)定的已知點(diǎn)上，進(jìn)行斷面數(shù)據(jù)采集，在臺(tái)式機(jī)上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或PDA現(xiàn)場(chǎng)成圖。（2）在隧道地面縱向軸線上再確定一個(gè)定向點(diǎn)C，從而確定出隧道的地面縱向軸線AC。2）、徠卡全站儀 徠卡機(jī)載軟件 后處理軟件在特定型號(hào)的徠卡全站儀上，加裝具備隧道斷面測(cè)量數(shù)據(jù)處理能力的軟件模塊，再配合運(yùn)行在普通電腦上的后處理軟件。

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隧道工程需要檢測(cè)些什么

交工驗(yàn)收時(shí)，總體檢測(cè)項(xiàng)目：

1、車行道寬；2、隧道凈總寬；3、隧道凈高；4、隧道偏位；5、引道中心線與隧道中心線的銜接；6、邊、仰坡度。

平時(shí)驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目：

1、襯砌空鼓；2、仰拱厚度；3、襯砌厚度；4、混凝土強(qiáng)度；5、錨桿抗拔力。

以上這些是必測(cè)的。

還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護(hù)層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規(guī)力學(xué)檢測(cè)、水泥、混凝土的常規(guī)性能檢測(cè)、防水板的無(wú)縫、防滲能力檢測(cè)等等。

洞外測(cè)量

符合導(dǎo)線復(fù)測(cè)，在實(shí)際實(shí)測(cè)中，首先對(duì)設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行測(cè)角、測(cè)距、平差，然后進(jìn)行各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算。

高程控制測(cè)量，以隧道進(jìn)出口水準(zhǔn)基點(diǎn)為起算點(diǎn)和閉合點(diǎn)，對(duì)全程水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)合評(píng)定，不設(shè)成為一閉合高程控制網(wǎng)，采用水準(zhǔn)測(cè)量與三角高程測(cè)量相結(jié)合的方法，按國(guó)家四等高程控制標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)，并通過(guò)交叉交換復(fù)測(cè)。