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發布時間:2020-11-07 12:04  





腐蝕問題在散熱器中是主要產生故障的原因。要經常保持管子接頭不要讓它泄漏,并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。散熱器不應處于部份注放水的狀況,因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發電機,要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話,用蒸餾水或自然軟水,并加入適量的防銹劑。
外部清潔:在塵多或污積的環境,散熱器的縫隙可能會被碎屑、昆蟲等物堵塞,從而影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗,把蒸氣或水從散熱器前面向風扇噴射。如從反方向噴射只會把污物吹進中心。當使用此方法時,要用布摭擋柴油機及交流發電機。頑固的沉積物,又不能以上述方法清除,則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,然后用熱水沖洗干凈。
冬季應選用低凝點的機油,啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。不建議使用明火,以免使油底殼內的機油變質,甚至燒焦,潤滑性能降低或完全喪失,從而加劇機器磨損。
在冬季,有條件的給發電機組裝一個水套加熱器,這樣可以保持機器有一定“體溫”,隨時都可以輕松運轉。有的操作人員為能夠快速啟動柴油發電機組,常采用無水啟動(先啟動,后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害,應禁止使用。正確的預熱方法是:先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時,再關閉放水閥,然后再行啟動。

柴油發電機是一種小型發電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
柴油機房內若有動火工作,必須經有關領導簽發動火工作票,并作好一切防火的措施。
機組在滿負荷運行時,潤滑油溫應在82-107度之間,如果油溫突然上升,原因不是負荷突升引起,則可能是機械故障,應立即匯報單元長,并進行檢查。