整車下線檢測設備工廠生產基地「在線咨詢」

      廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。2、申請書及4個附件1套，附件包括：（1）設立機動車安全技術檢驗機構的可行性、必要性報告（可用A4紙打印或正式文件附上）。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

2在速度表檢驗全過程中，指揮者屏提醒“加快到40Km/h,平穩后采集”，人們應當讓車子速率遲緩加快到超出40Km/h，隨后慢收油門踏板，讓速度表標示下降到40Km/h,且平穩少3秒左右后在按采集按鍵或是鳴笛。汽車檢測線此時人為地讓電機給轉鼓施加與轉鼓旋轉方向相反的可控扭矩Ｍd。如果是鳴笛通告檢測工作人員按采集按鍵，應當在鳴笛后大屏幕出現采集速率值后才可以收油門踏板減少時速

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。

專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

汽車道路行駛阻力確定方法一般采用滑行法進行。

滑行試驗方法確定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動阻力、空氣阻力和傳動摩擦阻力三部分組成。

試驗道路應選擇干燥、平直且具有足夠長度，坡讀必須在±0.1%范圍內；試驗應在沒有雨、雪、霧的天氣進行,試驗時平均風速必須小于3m/s。

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。日本模式的制動臺滾筒直徑小（105㎜～120㎜），測試速度低（＜0。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

電氣常見故障及排除方法

故  障 故 障 分 析 處 理 方 法

速度無信號

1供電電源壞;

2速度傳感器接線斷; 3速度傳感器壞.

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。制動檢驗臺滾筒粘砂，我司采用獨特的加工工藝，即在厚壁無縫鋼管外表面加工深度1。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

制動檢驗臺的滾筒具有高達0.9以上的附著系數，并由多孔高硬度的特殊材料砂粒粘結而成，在測試制動力時，車輪將隨制動力的增大逐漸“抱死”，理論及實踐證明；大制動力發生在輪胎與滾筒間的線速度差(稱為“滑移率”)。

技術特點:

1、我司生產的檢測設備制動、輪重、側滑、車速等檢驗臺 ,均采用8毫米厚武鋼結構鋼板(國內均為6毫米厚鋼板),其強度高 ,承載質里大于被檢車軸重，以確保檢測設備工作強度高,長期使用和超載使用情況下不變形。

2、制動檢驗臺是汽車檢測線的主要設備，其內在質里尤為重要 .我司該產品其核心部件減速機(扭力箱)選用減速機系列產品中別的擺線針輪減速機，具有傳遞精度高,使用壽命長.噪音小的顯著特點; 確保了制動臺的使用精度,動態零位誤差小于1.5% (F.S )優于國標要求。汽車在汽車底盤測功機上滑行時的受力分析汽車在汽車底盤測功機上進行滑行試驗時,汽車發動機熄火,變速器掛空檔。

3.制動檢驗臺滾筒粘砂，我司采用獨特的加工工藝，即在厚壁無縫鋼管外表面加工深度1.5- 2毫米的網狀凸凹槽, 經酸洗磷化后粘砂，(其他廠家的工藝均是在滾筒表面焊接鐵絲網然后粘砂) , 我司制動滾筒表面粘砂可確保十年內不剝落,在此期間如有剝落我司免費重粘砂。與室外道路試驗相比，在底盤測功機上進行車輛試驗具有安全、有效和重復性好的優點。

4.車速臺滾筒經動平衡機上做別動平衡。( 高于國標6.3級):確保120km/h速度檢測臺體無明顯振動。并采用日本歐姆龍轉速傳感器,以確保檢測精度.高于國標。示值誤差<1%，( 國標為 2% )