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我們在挑選不銹鋼橋梁護欄時要注意什么原則性問題

　　1、不銹鋼橋梁護欄的防滑特點：選用的防護欄類型必須能夠有效地消化吸收設計方案撞擊動能，防止相對的無法控制車子超越公路橋梁或進入另一側行車道，使其轉換方向。

　　其基本原理關鍵是以道路等級、不銹鋼橋梁護欄外風險性化學物質特性等方面，即防滑級別的明確。這一標準是所有選中的防護欄的基本規定，因此這一節正常情況下不可以做為分辨是不是合理挑選的根據。

在實際設定護欄時，少要考慮到下列三個難題：

　　1.往往設定護欄，是要阻止哪些?

　　護欄的外型、材料和抗壓強度各有不同，早期資金投入的資產和今后維護保養的難度系數也不一樣。并且傳送給路面使用人的體會，帶來過路人與車子的維護或損害，更不一樣。

　　假如主要是以便阻止非機動車隨便穿越重生大馬路，那麼就需要衡量在什么地址、多遠距離內設定。人的徒步能力有限，挑選投機取巧是人的天性。阻攔非機動車的隔離措施，并不一定全路線設定，特別是在不可在行車道的路中央政府設定，只是應相互配合路側別的設備和綠色植物等，融合大馬路對門非機動車過街吸引住點的到達間距，在路側采點設定護欄。

一般狀況下，重點關注的部位，是這些非機動車將會產生的個人行為會讓駕駛員猝不及防的道路，例如在街口、公交站、路面周邊兩邊，有很多非機動車吸引住點，能夠 那樣設定護欄：

　　1)在非機動車綠道貼近街口兩邊的延伸線上設定護欄，抑止投機取巧時的斜穿;

　　2)若周邊沒有街口，必須讓非機動車遠去一些再過街，能夠 順著正確引導路線的路側設定;

　　3)若在公交站，在車前正前方的路側和相匹配道路的路中央政府開展提醒與阻攔，防止非機動車忽然跑橫穿馬路，產生“鬼探頭”安全事故。

　　4)重中之重是考慮到非機動車過街的目地和方法，要出示去大馬路對門到達站的顯眼正確引導，及其過街方法的提醒和警告，還要優選可運用的路側物(例如綠色植物)，并融合行車道的特點等。