德沃斯國六中卡價格服務放心可靠 祿盛專賣寬駕駛室卡車

江淮德沃斯:12萬的6米8中卡主打科技?就是這么豪橫

動力實現多拉快跑 德沃斯大金牛搭載的云內德威D45發動機，馬力220Ps，扭矩820N.m，起步響應快，超車爬坡能力強。另外，定時5萬公里的保養里程和百公里17升的綜合油耗，可以為用戶省下一筆可觀的保養費用和燃油費用，降本實現多拉快跑。 江淮德沃斯：12萬的6米8中卡主打科技？就是這么豪橫 與發動機匹配的是定制化的法士特帶錐面同步器的八擋變速器，具有低速大扭矩特性，加速性能好，可滿足多樣化的動力需求。同時，變速箱同步器和細高齒的設計可近一步降低整車噪音，讓用戶安安靜靜就把錢賺了。 江淮德沃斯：12萬的6米8中卡主打科技？就是這么豪橫 此外，這款車變速箱、后橋選用低摩擦系數軸承，綜合傳動效率可提升2%，節油效果更佳。變速箱10萬公里免維護，發動機可實現5萬公里長換油、后橋6萬公里免維修，康邁輪端50萬公里免維修，在提升整車可靠性，提高出勤率的同時，使得整車殘值比市場同類競品高出10%。

內飾實用性至上細節部分有差異兩款車都帶有電加熱的功能

內飾實用性至上細節部分有差異 兩款車都帶有電加熱的功能，在雨霧天氣下可以幫助后視鏡快速除水除霧，保證駕駛員的視野清晰，按鍵均設計在儀表盤的左下方。歐航的加分項在于除了電加熱功能以外，還配有電動調節的功能，方便駕駛員隨時操作。 座椅的配置直接決定了卡友們的駕乘舒適性，實拍的兩款車都采用的是氣囊減震座椅，帶有多項調節功能，區別在于德沃斯Q9還帶有扶手，可以緩解長時間駕駛帶來的疲勞感。 中控臺部分的功能設計，兩款車大同小異，都包括了空調、收音機、行車記錄儀等，打成平手，相比之下歐航的設計看上去更時尚一些。 駕駛室被稱為卡友們移動的家，無論是運輸還是生活，都有很多的隨車物品，因此儲物空間也非常重要。

外觀秀氣時尚在外觀方面,通過細節設計與車身配色相搭

外觀秀氣時尚 在外觀方面，通過細節設計與車身配色相搭，使得實拍車整體外觀更顯秀氣，有種大家閨秀的感覺，同時看上去也是更具時尚年輕感，很符合當下年輕卡友群體的審美。 實拍車雖然是一款高頂車型，但依然原廠匹配導流罩，猜測車輛大概率會是廂式或倉柵式車型底盤。配備導流罩后可以有效地降低整車風阻，幫助車輛進一步提升節油效率。 車輛配備了分體式設計的后視鏡，相比起一體式，前者的維護成本更低，換哪里修哪里就可以了。 在車輛擋風玻璃前方，筆者還發現了一個廠家貼心的小設計，那就是實拍車配備了三幅雨刷，相比起兩幅雨刷，三幅雨刷可清潔的面積會更大，從而可以為駕乘人員提供一個良好的視野。 為什么說實拍車秀氣，原因就在于它的前臉中網設計上。中網設計不張揚，再搭配中網鍍鉻裝飾條的點綴，精致感與立體感油然而生。并且中網兩側的導流槽造型也非常討喜，屬于是造型與功能并重的設計。 實拍車燈組采用不規則四邊形設計，分體式遠近光，后期養護更方便，也更節省成本。其中轉向燈由前臉位置一直延伸至側面，在打開時能夠起到良好的示警作用，在燈組下方則是霧燈。

安徽康明斯B4

動力方面 作為江淮在中卡市場中推出的車型，德沃斯搭載安徽康明斯B4.5國六發動機，功率220馬力，在1300-1500轉時可輸出820牛米的扭矩，與之匹配的是8擋法士特變速箱，后橋速比為4.333，這樣的速比更適合跑綠通和散雜運輸市場。 另外，這款安康B4.5發動機采用DOC DPF SCR后處理技術，發動機為非EGR設計，減少了故障點，駕駛員可以自己操作DPF再生。目前，康明斯國六發動機已經實現遠程升級，駕駛員在車上幾分鐘就能完成標定升級工作。此外，B4.5發動機的換油周期達到6萬公里，減少了車輛進站保養的成本和時間。 德沃斯中卡的定位是干線物流，6.8米貨廂，總質量18噸，對于底盤的承載性能要求比較高，它采用了前9、后9 7片鋼板彈簧，寬截面縱梁車架，前后鼓式制動。