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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 12:33  





無縫注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家
小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí),應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí),也可在地面進(jìn)行超前注漿加固;在有導(dǎo)洞時(shí),也可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固。5、注漿:開動(dòng)機(jī)器注漿,如需要進(jìn)行壓力注漿改良圍巖結(jié)構(gòu),只需待壓力表上指針升至設(shè)計(jì)壓力時(shí)即可。無縫注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家
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無縫注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家廠家技術(shù)文章:
注漿錨桿是根據(jù)我國隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等實(shí)際需要而開發(fā)的新產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有:普通中空注漿錨桿;自進(jìn)式中空注漿錨桿;漲殼式中空注漿錨桿;組合式中空注漿錨桿。無縫注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

無縫注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家應(yīng)用范圍:適用于地質(zhì)條件中等,良好的圍巖性支護(hù)以及公路、鐵路、隧道的超前支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)等工程,通過中空錨桿體的壓力注漿,可達(dá)到固結(jié)破碎巖體,改良巖體,隔斷地下水及桿體防腐,從而達(dá)到良好的支護(hù)目的。無縫注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

中空錨桿支護(hù)施工過程:技術(shù)人員一定要保證中空錨桿身是筆直無缺損的,不能沾有油圬和雜質(zhì),同時(shí)還不能有鐵銹,否則會(huì)嚴(yán)重影響施工的整體質(zhì)量。至于楔縫錨桿,一定要保證楔縫的平整與垂直,位置應(yīng)在錨桿中心的截面上面,而縫寬的誤差要控制在±0.5毫米之間,縫長的誤差搖控制在±5毫米。小導(dǎo)管前段做成約10cm長的圓錐狀,在尾端焊接直徑6~8mm的鋼筋箍。無縫注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家
