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發布時間:2020-07-27 13:36  





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在國內外汽車模具行業的發展中,模具技術呈現的發展趨勢。
模具三維設計地位得以鞏固
模具的三維設計是數字化模具技術的重要內容,是實現模具設計、制造和檢驗一體化的基礎。日本豐田、美國通用等公司已實現了模具的三維設計,并取得了良好的應用效果。國外在模具三維設計中采取的一些做法值得我們借鑒。(3)抗沖擊冷作模具鋼,如:4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。模具三維設計除了有利于實現集成化制造外,另一個優點就是便于干涉檢查,可進行運動干涉分析,解決了二維設計中的一個難題。
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總結國內外汽車模具企業應用計算機輔助技術的成功經驗,數字化汽車模具技術主要包括以下方面:
①可制造性設計(DFM),即在設計時考慮和分析可制造性,保證工藝的成功。
②模具型面設計的輔助技術,發展智能化的型面設計技術。
③CAE輔助分析和仿i真沖壓成形的工藝過程,預測和解決可能出現的缺陷和成形問題。
④用三維的模具結構設計取代傳統的二維設計。
⑤模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術。
⑥在數字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生產中出現的問題。
汽車模具的工藝特點:
沖壓工藝的編制主要靠實踐經驗和數據積累。由于汽車模具的沖壓過程中有若干人為不可控因素的影響,單純用板料塑性變形理論指導沖壓工藝設計是達不到預期目的的。理論應用條件苛刻。數控加工已由單純的型面加工發展到型面和結構面的全i面加工,由中低速加工發展到高速加工,加工自動化技術發展十分迅速。現在塑性變形演示分析軟件,只能起到驗證工藝的作用。汽車覆蓋件的沖壓工藝編制主要還是靠長期積累的生產實踐經驗和積累的數據。
沖壓模具裝配的注意事項
沖壓模具的各個零件加工制作完成后,就可以進入總裝階段。由于模具的零件的精度高,誤差小,所以按照時除了要準確定位,還要安排好正確的安裝順序才能保證沖壓模具的正常工作。
首先安裝沖壓模具的上下模座,上模座安裝在沖床或壓力機的滑塊上,下模座安裝在沖床或壓力機的工作臺面上。上下模座固定完畢后,可以進行模具零件在模座上的安裝,保證正確精準的安裝位置,避免出現誤差導致模具無法正常工作。
在進行凹凸模安裝時,其間需留有均勻的沖裁間隙,保證沖壓質量及延長沖壓模具使用壽命。上下模具的裝配順序應該根據模具結構確定,對于有導柱和無導柱的模具安裝分別確定不同的安裝方法。對于復雜的沖壓模具安裝需要根據上下模零件安裝所受的限制大小確定合理的裝配順序。模具材料應該具有耐蝕性有些模具如塑料模在工作時,由于塑料中存在氯、氟等元素,受熱后分解析出HCI、HF等強侵蝕性氣體,侵蝕模具型腔表面,加大其表面粗糙度,加劇磨損失效。有時不恰當的安裝順序不僅影響后面的安裝工作,還有可能出現不能安裝的情況,所以正確的安裝順序至關重要。
