章丘市2294290/5WK97400尿素泵回液接頭廠家批發江淮格爾發尿素泵

【廣告】

發布時間：2020-08-13 16:14

各種進口尿素泵總成

恒和尿素泵總成HA10004889,X10005419電驅，氣驅尿素泵總成JSX4100,

再次讀取故障碼發現 U0029和P2019為現行故障并且無法清除，再檢查線路發現噴嘴線和插口線燒在一起拔不下來，完全燒熔了，更換噴嘴和噴嘴插口后清碼顯示系統正常。于是試車，但是著車十分鐘左右就會報出P1D04尿素壓力傳感器功能故障且無法清除，檢查壓力傳感器線路正常。后處理電腦到尿素泵僅六十厘米左右距離而且電壓正常，懷疑尿素泵存在問題，拆下檢查，發現尿素泵無法建壓于是更換后清碼顯示系統正常。2尿素噴嘴進液接頭，依米泰克尿素泵進液接頭，噴射接頭，回液接頭，康明斯ECOFIT尿素泵噴射接頭，水管接頭，博世2。

再次試車，試車途中讀取數據流發現尿素壓力在不噴射情況下200Kpa左右，但是排溫260℃、水溫82℃、轉速1700R左右還是不噴，并且后處理故障燈再次常亮，同時報出U0029通訊CAN線總線故障。由于該故障清碼后會消失但過一段又會出現，所以首先檢查了CAN線，懷疑是CAN線磨破了，車子跑跑就會短路從而報故障。方法二、用設備把線束連接到尿素泵上，30S內設備是否報空氣電磁閥開路，如果沒有故障出現，這說明線束有問題。

Albonair歐博耐爾尿素泵總成，康明斯尿素泵總成，歐曼，東風國五尿素泵

但是量取電壓時發現兩組CAN中一組線電壓分別為0.42V和0.73V左右并且對地測量也不會導通，所以某個電器元件壞掉可能性較大。該車沒有CBCU只有儀表、發動機電腦、后處理電腦、氮氧傳感器接入CAN總線，檢查了氮氧傳感器發現插在上面量CAN線分別為0.42V和0.73左右，拔掉后，就變成2.4V和2.6V。更換氮氧傳感器后清碼，系統正常，再次試車發現不噴射尿素時尿素壓力200kpa,噴射時壓力550Kpa左右、水溫72℃左右、排溫240℃左右，非怠速狀態就能正常噴射。尿素溶液被噴射到排氣管中，與發動機排氣進行均勻混合并進行化學反應，凈化排氣。而該車噴嘴和氮氧傳感器損壞是由于噴嘴線束短路后造成的，把噴嘴線束包好后固定交車試車一切正常，故障徹底排除，

FL0125160102A0,東風天錦尿素泵總成，迪耐斯尿素泵總成裝配歐曼，東風系列重卡

東風雷諾新款尿素噴嘴總成

原廠康明斯尿素液位傳感器

一、在正常的工作情況下尿素泵有以下3個工作階段

1、預注階段

a、初始化

b、建立尿素壓力

2、計量階段

a、準備噴射

b、計量噴射

3、排空階段

A054A442 4393917康明斯原廠尿素箱液位傳感器

二、初始化與預注條件

1、初始化階段

發動機點火開關打開但不啟動發動機，系統初始化并自檢。

2、預注的條件

a、發動機運轉超過一定時間：啟動 >= 300秒

b、EGP進口溫度超過一定溫度： >= 150 ℃

c、滿足加熱系統的要求：罐內溫度超過 -7 ℃ 、尿素泵溫度超過 7 ℃。

三、預注階段

預注分為以下兩個階段

1、快速排空

排空系統內部所有可能存在的尿素，釋放尿素泵內部管路的殘余壓力。

空氣將流經以下兩條通路：

通路 #1 –壓縮空氣流經混合室和噴嘴。

通路 #2 – 打開回流閥，打開計量閥，壓縮空氣流入計量閥進入泵內尿素通路。

快速排空的過程大約會持續數秒鐘，快速排空后關閉空氣切斷閥。

依維柯NOX氮氧傳感器

尿素泵接受到噴射指令，內置電機開始轉動建壓然后尿素噴嘴通電，尿素噴射而出。車裝依米泰克尿素泵問題解決：如果尿素噴射量小，車沒有報故障代碼，這時車是可以正常工作的，沒必要去檢查后處理哪個地方出現問題，但如果想找出問題的源頭，用設備檢測以下幾個地方：1。電機泵能夠將尿素壓力提升到9bar，不依靠外接壓縮空氣就可以使噴嘴霧化良好進而保持良好的催化工況，使減排效果更佳，但是這種系統的噴嘴不是隨時暢通，而且博世泵的清空工作是由泵內的換向閥回吸殘留尿素，由于司機斷電過快或換向閥損壞等原因，又因為沒有壓