舊樓加裝電梯設計承諾守信“本信息長期有效”

廣東嘉鍵專業加裝電梯，服務周到！

      通過發揮各級黨組織的作用，以加裝電梯為載體，帶動居民自我管理、自我服務、民主自治，建基層治理探索新路子。

費用攤分比例是大家關注的焦點。選定東麗園2街2座為突破口，引導高層住戶換位思考，設身處地考慮低層住戶利益問題，達成高低層住戶利益化共識，協商得出合理的費用攤分比例（占總投資費用的分擔比例）：2樓至6樓住戶攤分比例分別為14%、17%、20%、23%、26%。

      同時，迅速組織全體住戶代表召開安裝電梯發動協商會議，討論電梯安裝方案、電梯品牌型號選定、工程費用分攤等,并選出6樓1戶業主黨員代表負責聯系安裝有關業務，形成由市民群眾提交“訂單”、社區黨委牽頭“接單”，物業公司、熱心黨員群眾共同“做單”的基層治理格局。

     

在過程中，黨員發揮帶頭作用。業主黨員代表主動包辦挑電梯、選工程隊、計分攤費用等各項工作，全程跟進負責，攻克審批流程繁雜問題。每層樓的黨員住戶挨家挨戶宣傳政策、收集信息，動態掌握反映社情民意，居民群眾意見統一難問題。四是業委會兜底管理。在街道辦事處、居委會、業委選委會和物管公司的共同努力下，順利選出東麗園小區業主，為電梯加裝工程和保養維修等服務提供組織保障。

老小區改造，加裝電梯，如何分擔加裝的電梯費用？

    這方面一般都是各區域有相關政策，網絡上很多關于加裝電梯的糾紛。首先要召集該單元所有業主，所有業主同意簽字后才能加裝電梯。一樓業主是不用分攤電梯費用的。而且其他業主可能還需要補償低樓層業主一部分費用。以為電梯會影響一樓業主采光，甚至導致低樓層房價下降，高樓層房價上漲。

     舊樓加裝電梯已經成為一種趨勢，在方便您出行的同時，改善您的生活質量，有效提升您的出行效率。同時，舊樓加裝電梯關系到百姓出行便利，已逐漸成為各省市政府倡導和鼓勵的民生工程。

廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位

   各部門統籌部署加裝工作    據規劃部門統計，截至9月底，廣州加裝電梯規劃審批已達6153宗，建成投入使用共3781臺，惠及居民70萬余人。其中，2019年規劃審批1692宗，建成投入使用共1269臺，同比往年同期，審批數量和建成數量都提升了近一倍。全市審批總數和建成總數繼續保持全國各大城市首位。

既有住宅加裝電梯是涉及眾多職能部門的長鏈條工作，如何在市級層面上加強協調？廣州為此建立了由分管副市長任總召集人的市老舊小區住宅加裝電梯工作聯席會議制度，市規劃資源、住建、市場監管等市直部門分管負責同志任召集人，有關市直部門為成員單位，統籌部署全市老舊小區住宅加裝電梯工作，協調解決實際工作中出現的重大、疑難、共性問題。

據悉，市加裝電梯領導小組辦公室設在市規劃和自然資源局。各區將成立老舊小區住宅加裝電梯工作辦公室，在市層面統籌下，負責本轄區老舊小區住宅加裝電梯實際情況摸查工作，制定年度任務分解表、年度工作計劃、實施計劃，指導、監督鎮（街）開展老舊小區住宅加裝電梯工作，及時解決工作中遇到的問題、困難，向上級反映居民群眾的意見。

廣州加裝電梯流程

加裝電梯總流程

1、 通過授權委托書推薦業主代表，組建“加裝電梯籌備會”；

2、 專業人員預判住宅樓是否符合裝梯條件，對樓內業主進行前期摸底。了解哪些業主受裝梯影響大，以及是否有什么比較好的解決方案；

3、 和電梯公司簽約，確定設計方案，與持反對意見的業主協商；

4、 向區規劃部門申請《建設工程規劃許可證》。需要文件：

（1） 申請函及申請表；

（2） 申請人的明文件；

（3） 電梯公司提供的設計圖紙及相關安全規范證明；

（4） “雙2/3”業主的個人身份復印件和房產證等證明材料，以及同意增設電梯和送審設計方案的書面文件；

（5） 與相關業主進行協商的書面材料；

（6） 其他法定資料。

符合要求后進行批前公示，征詢增設電梯利害關系人的意見，公示期不少于20天。

5、 辦理《建設工程規劃許可證》，并向街道辦和消防部門備案；

6、 土建施工環節：根據實際情況辦理管線移位、增裝電梯獨立電表等業務；

7、 交付驗收環節，確定使用管理者和維保機構，保證日常管理、維護；

8、 運行使用。

首先 協調業主意愿

一、可加裝電梯的硬性條件

1、4層及以上的多業主無電梯住宅；

2、電梯不能占用市政建設的道路空間；

3、如果電梯需要占用居民們出行的通道，那么剩余通道的寬度至少要保證有1.5米；如果通道還要過機動車，那這條通道至少要有4米寬。這些都是能否裝梯的硬性條件。