晉城礦車輪對價格服務為先 冀南礦車輪量大從優

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   車廂是礦車的重要部件，主要用于容納礦石，礦車裝運礦石與卸礦時，車廂承受多向動態載荷。為此，對本部件采用Q345鋼板與型材組焊而成，特別是對重要部位的零部件采用鋼板整體折彎加工，從而充分保車廂具有足夠的強度與剛度。為便于礦車連續裝礦，提高運輸效率，車廂結構設計為搭接式，保證相鄰兩礦車較好地實現搭接。車箱的兩端采用螺栓與緩沖箱聯接。

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礦車輪廠家來說說礦車的主要零部件結構說明之輪軸部，本部件由轉向機構、主軸、軸承、礦車輪、密封蓋等零件組成。采用轉向機構的目的是充分適應大中型礦車的工作特點，使礦車過彎道時轉向良好，減小車輪磨損，專用鉸接式轉向機構采用特別設計，充分兼顧了強度及結構工藝性，具有足夠的機械性能、維護檢修方便等特點，對礦車運行特別是在彎曲軌道上行駛時所產生的各種動態復雜沖擊載荷進行任意方向調整與轉向。

翻斗礦車產品特點：1、翻斗礦車結構簡單，堅固耐用，只要人力打開止動板，就能很容易地卸下物料。2、翻斗礦車相對來說自動化程度很高，輪軸采用了中煤滾柱軸承，有效地減少了運行阻力，因此用機車或人力均能牽引或推動。3、翻斗礦車不需用任何輔助設施，可左右自動翻轉，使用靈活、輕便。4、連接插銷：由Φ40mm碳結元鋼，手提環焊接組成。

我們在維修礦車過程中，發現有些礦車輪及其內部礦車配件的軸承、間隔套及隔離環雖然存在銹蝕現象，但不影響使用效果，本著“報廢了太可惜”的思想，該礦將銹蝕嚴重的礦車配件拆卸下來用柴油一一清洗后又重新組裝到了礦車上。同時，該礦還將報廢后的礦車底盤在沒有變形，可以二次使用的前提下集中碼放在一起，待機電科修理廠加工新礦車用。此外，該礦還將報廢礦車皮整塊切割下來用以焊補破損的礦車皮。