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發布時間:2020-12-05 09:40  






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發揮物流對農業的支撐帶動作用。加強農產品物流骨干網絡和冷鏈物流體系建設。聚焦農產品流通“先一公里”,加強農產品產地冷鏈物流體系建設,鼓勵企業利用產地現有常溫倉儲設施改造或就近新建產后預冷、貯藏保鮮、分級包裝等冷鏈物流基礎設施,開展分揀、包裝等流通加工業務。不僅僅是對歐盟的物流業者而言,數據表明,在過去的幾年中,歐洲物流市場一直以二位數的增長率增長,目前在大約2,210億美元的潛在市場里,有機會達1910億美元。
1.托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單,并根據國家主管部門規定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物運輸單經承運人接受,并由承運人填發貨物運輸單后,航空貨物運輸合同即告成立。
2.托運人要求包用飛機運輸貨物,應填交包機申請書,經承運人同意接受并簽訂包機運輸協議書以后,航空包機貨物運輸合同即告成立,簽訂協議書的當個人,均應遵守民航主管機關有關包機運輸的規定。
企業生產物流和社會物流的一個本質不同之處,也即企業物流本質的特點,主要不是實現時間價值和空間價值的經濟活動,而主要是實現加工附加價值的經濟活動。
企業生產物流一般是在企業的小范圍內完成,當然,這不包括在全國或者世界范圍內布局的巨型企業。因此,空間距離的變化不大,在企業內部的儲存,和社會儲存目的也不相同,這種儲存是對生產的保證,而不是一種追求利潤的獨立功能,因此,時間價值不高。
