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?新款蘭博基尼HuracanEvo動力配置

新款蘭博基尼Huracan Evo在動力配置方面，搭載5.2升V10自然吸氣發動機，其輸出功率為630馬力，扭矩則為600牛米。與此同時，新車也實現了整車重量上的減輕，全車1422千克，百公里加速僅需2.9秒，比現款減少了約0.3秒，在9.0秒內可加速到200km / h，行駛速度為325km / h。

蘭博基尼Evo的內飾采用全黑色設計，提供標配的舒適座椅及可選配的全新運動座椅，選配座椅更可選擇EVO運動風格內飾的單色Alcantara或單色真皮材質。發動機啟動按鈕蓋和頭枕上的蘭博基尼盾形刺繡標識可選擇與外觀顏色相同的5種全新熒光色。車輛整體呈現出極具科技感的色彩碰撞效果，為敢于在這個年輕時尚的街頭藝術品中展現自我的人們更多表達方式。

HuracánEVO后驅版

在大直道上，全新Huracán EVO后驅版有著十足的表現空間，你只需將油門踏板毫不吝嗇地一腳踩到底，車速瞬間突破200公里/小時并不是難事。伴隨著高亢的排氣聲浪以及換擋“噼啪·噼啪”的回壓聲，讓我整個人都更加亢奮。

蘭博基尼Huracán EVO后驅版僅重1389千克，比全輪驅動同類產品減輕了 33千克，重量以40/60的前/后分配，高度輕量化的設計使其擁有重量功率比，速度高達325公里/小時，從靜止加速至100公里/小時僅需3.3秒，強大的推背感能把你牢牢地按在桶形的座椅里。

前大燈

前大燈如鷹眼般的銳利造型擁有十足殺傷力，LED近遠光采用分體式設計，內部呈雙“Y”字形LED日行燈猶如火炬般將燈芯托起。這里要說一下，“Y”元素正是蘭博基尼家族設計的DNA，因此此元素將體現在全車各處。而“Y”字形LED日行燈也是區分“大牛”和“小牛”的重要小細節，“大牛”為單Y字，而“小牛”為雙Y字。車頭部分是對氣流的道關卡，前端下壓力是空氣動力學設計的重中之重，而Huracán的側腮部分經過重新設計，加入“Y”字形立體分流板，不僅提升了整車的空氣動力學性能，還從造型上與車頭線條和大燈產生了“Y”元素的微妙呼應效果。可以看到，內部依然是直接暴露的散熱器，右側為前輪設置了豎立的通風道。

內飾風格

相比于以往注重機械的內飾風格，Huracán開始重視人機交互，而12.3英寸全液晶儀表盤和新增的8.4英寸中控屏正是提升人機交互的關鍵。要知道大尺寸中控屏對于專注駕駛的超跑來說簡直是“多余”的存在，但畢竟這臺車不是每時每刻都在賽道上，日常生活車主還是需要一些生活氣息。另外，車廂布置還繼續保持了蘭博基尼一貫的豪華感，這臺車選裝了真皮包裹的中控臺，紅色真皮座椅，配色上顯得很活躍。另外，空調出風口的造型、中控臺的各處細節的裝飾與造型，都體現出對于用戶感官上的重視。