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解放第七代卡車J7上

的解放第七代卡車J7上。它使用了人工智能系統(tǒng)，智能化程度大大提升：它搭載攝像頭、激光雷達(dá)、GPS/IMU、高精地圖、智能運(yùn)算器等智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了自動跟車、自主換道、遇障礙物自動剎車、根據(jù)道路情況自動轉(zhuǎn)彎等功能，可以解放駕駛員雙手雙腳，降低駕駛疲勞強(qiáng)度。可以說，有了人工智能系統(tǒng)的卡車，已經(jīng)不僅是一臺單純的運(yùn)輸工具，更像是無所不能的“變形金剛”——有智慧，又舒適，又安全，從普通的卡車變成了與司機(jī)師傅心有靈犀的親密朋友。

公路物流經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展和道路建設(shè)水平的不斷提升

公路物流經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展和道路建設(shè)水平的不斷提升，已成為重型卡車在貨運(yùn)市場中迅速崛起的堅(jiān)強(qiáng)基石另一方面，限載交通法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行和燃油價(jià)格的持續(xù)上漲正深刻影響著廣大運(yùn)營者的用車?yán)砟睢？萍己看螅?jīng)濟(jì)性強(qiáng)，穩(wěn)定性高、獲利能力強(qiáng)的重型卡車已逐漸成為廣大消費(fèi)者的車型。解放在設(shè)計(jì)、制造、材料、工藝等各方面緊隨國際重卡科技潮流，車輛各大總成的性能和質(zhì)量均獲得了巨大的提升。

第六代:解放J6重中輕布局J6的下線

第六代：解放J6 重中輕布局

J6的下線，標(biāo)志著中國的商用車又進(jìn)入了具有里程碑意義的新時(shí)代。原來解放是中型商用車為主，缺重少輕，J6彌補(bǔ)了我國缺少重型卡車的空白。2007年解放將投放J6重卡平臺中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力。為了趕上世界重卡先進(jìn)水平，J6設(shè)計(jì)之初，就以歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)作為核心研發(fā)目標(biāo)。從2000年開始進(jìn)行研發(fā)，歷時(shí)7年才正式下線。