貴州80ZJ-52礦用渣漿泵價格價格合理,特工泵業

渣漿泵必不可少的配件葉輪和護套以及護板組成。渣漿泵作為輸送液體和供應煤礦、治沙、水的利用等。以連續輸送物料為主要的使用工具。可以與各種工業生產流程中形成有節奏的流水作業運輸線。所以渣漿泵的良好應用離不開渣漿泵的配件。ZJ渣漿泵在冶金、煤炭、電力、石油化工、建材、市政、環保等行業都得到了充分的利用。

ZJ系列渣漿泵的型式分兩大類，一類是ZJ型，為臥式軸向吸入單級單吸離心式渣漿泵；另一類是ZJL型，為立式軸向吸入單級單吸離心式渣漿泵

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泵頭部分：

ZJ 型渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸承裝置。

泵頭與托架用螺栓連接，根據需要，泵的出水口位置可按 45°間隔旋轉八個不同的角度安裝使用。

ZJ 型渣漿泵的泵殼為雙層殼體結構。外層為金屬泵殼（前泵殼、后泵殼），其材料通常為HT200 或 QT500-7；

內層殼體可用高鉻合金鑄鐵制作（包括渦殼、前護板、后護板） ，或用橡膠制作（包括前渦殼、后渦殼）。

葉輪由前蓋板、后蓋板、葉片、背葉片構成。

葉片為扭曲葉片，通常有 3-6 枚，背葉片分布在前蓋板和后蓋板的外側，通常為 8 枚。

葉輪的材質為高鉻合金鑄鐵，葉輪與軸為螺紋連接。

軸封裝置有副葉輪＋填料組合密封、填料密封、機械密封三種形式。

托架部分：

托架部分有水平中開式和筒式兩種結構。

中開式托架有吸油潤滑和油脂潤滑兩種形式。

稀有潤滑托架主要由托架體、托架蓋、軸、軸承箱、軸承、軸承壓蓋、擋套、螺母、油封、擋水盤、拆卸環等零件組成。

油脂潤滑托架與吸油潤滑托架主要區別是：增加了嵌入透蓋和油杯，去掉了水冷裝置。

筒式托架均采用油脂潤滑，主要由托架體、軸承體、軸、軸承、軸承頂套、軸承壓蓋、油封、油杯、擋水盤、拆卸環等零件組成。

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為了保證渣漿泵的高效運行，就必須及時調整葉輪與前護板的間隙，金屬內襯泵葉輪與前護板間隙在0.5-1mm之間，橡膠內襯泵葉輪與前后護套之間的間隙是相等的。調節葉輪間隙時首先要停泵，松開壓緊軸承組件的螺栓，擰緊調整螺栓上的螺母，使軸承組件向前移動，同時用手傳動軸按泵傳動方向旋轉直到葉輪與前護板摩擦為止對于金屬內襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈，然后將調整螺栓上前面的螺母擰緊，使軸承組件后移此時葉輪與前護板間隙在0.5-1mm之間。對于橡膠內襯泵則通過擰調整螺栓上的螺母，使軸承組件先向前移動，使葉輪與前護套接觸 再使軸承組件向后移動，使葉輪與后護套接觸，測出軸承組件總的移動距離，取此距離的一半作為葉輪與前后護套的間隙，再通過調整螺栓調節軸承組件的位置，保證葉輪與前后護套的正確間隙值 調整后，在再次起動前，必須重新檢查葉輪轉動是否正常 軸承組件壓緊螺栓與調整螺栓是否擰緊，然后再起動泵。

A49 （雙相不銹白口鐵）

該材料不僅具有高鉻合金的耐磨性，而且具有較好的耐腐蝕性，耐酸性較強，尤其適合于煙氣脫硫系統用泵，是煙氣脫硫泵的專用金屬材質，使用效果非常好，壽命長。

5、渣漿泵配件所需處理的介質多帶有固體顆粒，因此在進泵池放置的隔柵應符合渣漿泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆粒或長纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。

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6、 渣漿泵配件屬于易損件，在日常使用中要關注易損件的損耗情況，及時對其進行維修或更換。渣漿泵配件維修或更換的過程中要保證裝配正確，間隙調整合理，這樣才可以避免緊澀磨擦。