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井周破損一般都是什么原因呢?

隨著城市的發展，井周圍路面裂縫、下沉、破損等病害已成為城市道路的主要病害之一,影響到路面的平整度、行車舒適性、安全性、美觀度以及道路壽命。

多年來，各種管線的檢查井都是道路施工的薄弱環節，檢查井與路面的順接給道路工程質量埋下了許多隱患，給行人及機動車出行帶來不便，輕則引起道路的損壞，重則檢查井大幅度沉陷，導致交通事故的發生。

井周破損一般都是什么原因呢？

結構材料方面的原因：檢查井井筒和井周路面是兩種不同性質的結構體系，檢查井蓋、井座一般是鑄鐵等剛性結構，而井周瀝青混凝土路面為柔性結構，車輛行進過程中在瞬間由柔性載體變為剛性載體時，會產生振動沖擊，沖擊作用加劇了結合部位的破壞和不均勻沉降。

施工量大時,推薦采用強制式攪拌機進行攪拌

施工量大時，推薦采用強制式攪拌機進行攪拌；施工量較小時，可采用低轉速砂漿 攪拌器或人工攪拌，如果采用高速手電鉆進行攪拌，會因為摩擦生熱，導致材料溫度明 顯升高，縮短材料的可施工時間。 正常溫度下，攪拌好的材料可施工時間為 30 分鐘左右（攪拌好的砂漿具有一定的 觸變性，靜置會使材料的粘度增加，重新攪拌可恢復施工性），應根據施工速度來攪拌 材料，不可一次性攪拌太多材料。材料放置 30 分鐘以上，重新攪拌也無法恢復施工性 時，不能二次加水攪拌后使用。

施工完成后應及時清理施工現場

施工完成后應及時清理施工現場，尤其是要及時清除混凝土拌合物凝固的結塊，特別是攪拌材料的攪拌器械、施工工具及地面，避免因修補材料粘接造成不必要的損失。 修補完成終凝后1小時立即進行灑水或覆蓋塑料薄膜養護。 氣溫20-25℃時，修補完成后終凝2小時后即可開放交通恢復通行；溫度0-20℃時或條件允許，盡可能延長養護時間。