廣東雙開道岔安裝誠信企業「廣鐵道岔」

檢查道岔各部件的幾何形位及工況，使之處于正常狀態，保證正常的工作。隨著我國經濟水平的不斷發展，交通方式也越來越多，并且越來越便利。如果是汽車的話，是有方向盤的，但是如果是火車，線路通常是不止一條的，這時該怎么辦呢？ 道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號，岔道的結構是很復雜的，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。

道岔上臺組裝，將道岔吊運到平臺上，按編號擺放，并使直股外出側在一套直線上。將墊板，滑床板，焦墊按照道岔鋪設圖擺放安裝到位。按順序將道岔鋼軌先由轉轍部分先后順序鋪設，連接后安裝扣件。再把支距，軌距，螺栓等搞好。同時，配合電務部門安裝轉換設備和外鎖閉裝置，并進行調試。在預輔道岔時，還要確保輔設效果則需要注意很多細節。預輔道岔須方正，道岔的直股一般應平行于既有道岔直股；

須使尖軌在20mm以前不受車輪壓力，頂寬50mm后才能全部承受車輪壓力。在直線尖軌轉轍器中，并使尖軌在左右開的道岔上都能使用。轍叉及護軌，轍叉是軌道平面交叉的設備，主要作用是使列車按確定的方向，通過平面交叉處。轍叉是由心軌，翼軌，護軌及其它零配件組成。心軌與翼軌之間保持一定寬度的輪緣槽，使車輪輪緣能順利通過。