東風凱普特駕駛室車架一手貨源_質量保證

雪天增多，氣溫下降。對于常年奔跑在全國各地高速公路上的各位司機朋友們，是個嚴峻的考驗與挑戰。

在黑龍江省哈同高速公路依蘭段上有一段大坡，是每年冬季各位司機師傅非常打怵的路段，尤其是在大雪天氣又起風的時候，出現東北人口中所說的”煙炮”天氣時，在大坡路路段，由于車速快，路滑，路面沒有及時清理等原因，很多大貨車爬不上來。

在哈同高速公路236公里處和245公里處的依蘭至達連河方向，路面坡度特別大，加上雪后路滑，許多大貨車打橫或與其他車輛發生刮碰橫在路中間，甚至發生更嚴重的交通事故，導致車毀人亡也是有的。

所以，在這里，有必要提醒一下各位司機師傅在雪天要注意以下幾點：

1.車速不要太快，由于路面濕滑會給駕駛車輛造成很大困難，所以一定要謹慎慢行，車速要保持在限速范圍內，必要時要比限速還要低一些，這樣才能避免事故發生。

2.保持車距走直線。冰雪路面駕車，很容易出現剎不住車或輪胎打滑等情況。所以，應注意平緩駕駛，適當加大與前車的距離，這樣才能提前發現情況并及時做出反應。同時，盡量保持直線行駛，不要輕易頻繁的變速，超車。

3.避免急剎車。在雪天或雪后駕車時，盡量不要突然加速或緊急制動，必要時用發動機制動，降檔和油門都可以起到減速的目的。如果遇到緊急情況，必須踩剎車時，盡量握好方向盤，不要急于躲避，切忘踩死剎車，猛打方向盤。

4.后是關于輪胎的。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬變脆，氣壓是否合適直接影響輪胎行車安全，所以要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎，遇大坡段時也可以帶上防滑鏈。

是針對于我們北方的冰雪大坡段路面的一些建議。希望各位卡友都能順順利利出車，平平安安回家。

首先團霧容易在秋冬季節出現但是也不單單只出現在秋冬季節，無風天氣碰上地勢低洼，水汽聚集濕氣無法消散，團霧就出現了。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進車內。秋冬季節晝夜溫差變大，團霧就更容易出現。團霧的區域性、時效性、流動性導致難以提前掌控、難以應對。也只能管制、封閉高速來應對這頭高速上的“伏地魔”，從而保護卡友的生命安全。

團霧伏擊，掌握駕駛技巧的同時保持心態平和

當卡友們遇到團霧，一方面要掌握駕駛技巧，另一方面要保持心態平和，學會冷靜面對。千萬別硬闖，盲目加速。千萬別隨意變道，握好方向盤勻速前行。團霧中眼不能觀六路，耳朵還是要聽八方的。

卡友們可以勤按喇叭來提醒周圍的車輛，當你看不見的時候盡量讓周圍的車輛看到你，在保持車距的同時打開霧燈、打開雙閃、關閉遠光燈，因為遠光在團霧中會渙散阻擋你的視線。

還有一點提醒卡友，那就是當你平安闖過一個團霧的時候，別大意，也許下一個團霧就在不遠處，因為團霧是個狡猾的對手，它們會組團作戰，所以別大意，碰到高速服務區，暫時停靠等團霧完全散去再出發。

當發生安全事故的時候在車后放置三角警示牌，聯系的同時要盡快撤離到相對安全區域等候救援，以免造成二次傷害。

駕駛室如何清洗保養呢？

   由于駕駛室車內各部位材質不同，而且比較零亂、分散，應注意選擇使用不同的清潔劑。多數做車內美容的裝飾店，會選用堿性較大的清潔劑，雖然有增白、去污的功效，但會有一定的后患，堿性過強的清潔劑會浸透絨布、皮椅、頂棚，終出現板結、龜裂。

   專業的做法應該是選擇PH值不超過10的清洗液，配合車內美容專用的抽洗機，在清潔的同時有大量的循環清水將臟東西和清洗劑帶出來，并將此部位內部的水氣抽出，以免潮氣過重，久而久之腐爛甚至脫落。過濾不干凈直影響發動機壽命柴油發動機多采用高壓共軌燃油系統，而該系統為保證高壓噴射，需控制噴射壓力、噴油流量以及噴油時間。可能會有腐蝕性極強的污漬，這些污漬較難清洗，必須方法對。轉向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，去污劑和稀釋劑來清洗。不要亂用硬質的清潔工具清除臟物。

遠離汽車積碳煩惱的技巧有哪些呢？。

     油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號并不等于高質量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。

   一些車主為了保證油的清潔度，會采用在油里添加油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了的產品會得到相反的效果。

2、不要長時間怠速行駛

   怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

3、注意熄火時機

    對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

    建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。