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輸出電壓的調控

輸出電壓的調節調節的目的是在同步發電機的額定范圍內實現負載，無論其性質和尺寸如何，都可以穩定輸出電壓。調節的技術方法隨發電機的額定功率和每個時期的技術發展程度而變化。有許多類型的簡潔和。但一般的想法是:實時獲取主發電機電樞的電壓和電流，并在自動電壓調節器整流和負反饋調節后將其提供給勵磁機的定子線圈，因此改變規律與主發電機輸出電壓的變化規律。直流電磁場。該磁場還必須以相同的方式改變勵磁機轉子電樞的輸出電壓和由旋轉整流器提供給主發電機的轉子線圈的直流電流。因此，主發電機轉子的磁場被實時調節，使得主發電機在額定負載范圍內保持良好的輸出特性。電壓調節裝置的自動控制邏輯如圖1所示。自動電壓調節器在發電機輸出電壓的調節中起重要作用。它可以由圖1的流程表示。它們各自的輸出電壓瞬時值可表示為uA=Umsin（2πft0°）uB=Umsin（2πft-120°）uC=Umsin（2πft120°）其中（1）0°，-120°120°稱為初始相位角，它們由同步發電機的結構決定?？梢钥闯?，通過激勵器對主發電機的轉子繞組的磁場的實時調節可以穩定輸出電壓。其中一個重要的部分是具有負反饋的自動電壓調節器。它通常也被稱為恒壓激勵裝置。圖2中的（198）指的是該裝置。

四，潤滑系統

潤滑系統的功能是向相對運動的部件的表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，降低摩擦阻力，并減少部件的磨損。零件表面經過清潔和冷卻。潤滑系統通常由潤滑油通道，油泵，機油濾清器和一些閥門組成。

五，冷卻系統

冷卻系統的功能是及時消散被加熱部件吸收的部分熱量，以確保發動機在佳溫度下工作。水冷式發動機的冷卻系統通常包括冷卻水套，水泵，風扇，水箱，恒溫器等。

六，點火系統

氣缸中的可燃混合物被電火花點燃。點火系統通常由電池，發電機，分配器，點火線圈和火花塞組成。

由于混合氣體的燃燒，柴油發動機依賴于壓縮和自燃，因此柴油發動機具有比發動機更少的點火系統。

七，啟動系統

理解這一點并不難。為了使發動機從靜止狀態轉換到工作狀態，必須首先通過外力使發動機的曲軸旋轉以使活塞往復運動。汽缸中的可燃混合物燃燒并膨脹，活塞移動以使曲軸旋轉。引擎可以獨立運行，工作周期可以自動化。因此，曲軸在外力的作用下開始旋轉，直到發動機開始自動運轉，這被稱為發動機起動。永遠不可能應用具有手動并聯電源系統概念的小型電源系統，因為兩者的保護級別完全不同。完成啟動過程所需的設備稱為發動機的啟動系統。

4.什么是OEM制造商？

答：OEM生產，即OEM生產，也稱為OEM生產，通常稱為“OEM”，被稱為OEM，因為其英文表達是OriginalEquipment/EntrustedManufacture（翻譯為原始設備制造商或原始處理）?；竞x是品牌生產者不直接生產產品，而是利用其關鍵核心技術設計和開發新產品并控制銷售渠道。具體的加工任務由其他類似產品制造商通過合同訂購委托。以低價購買產品并直接粘貼您自己的品牌名稱。委托他人生產的這種合作稱為OEM，承擔處理任務的制造商稱為OEM。無論驅動負載如何變化，速度都可以通過快速調節穩定在25r/s。它生產的產品稱為OEM產品。

常見的應急電源

常用的應急電源包括：獨立于正常電源的發電機組，以及有效獨立于供電網絡中的正常電源的電池組。

由于柴油發電機組的大容量，它可以并聯運行并且具有長的供電時間。它也可以獨立運行，不與區域電網并聯運行。它不受電網故障的影響，具有很高的可靠性。特別是在某些地區的普通商用電源不是很可靠的情況下，柴油發電機可以作為備用電源，不僅可以起到應急電源的作用，而且可以優化低壓系統。在停電時做一些更重要的負荷。因此，在這種情況下，只有電池可以用作應急電源，發電機組僅用于電池投入運行前的過渡期，相當于使用兩套應急電源系統，通常不經濟地采用。在當時使用，因此它被廣泛用于工程。

然而，柴油發電機組的推廣也帶來了許多問題：它占地面積很大。除發電機組外，還需要考慮控制，配電，油箱和其他輔助設備，這需要更高的平面和空間，以及儲油室。這是一種火災隱患，因此需要防火。在城市土地使用日益緊張的情況下，還應考慮經濟合理性。其次，柴油發電機引起的噪聲，振動，排煙，通風，潮濕，霜凍等問題也很嚴重。這與目前倡導的環保概念不符，特別是對環境保護要求高的醫院和商業中心。商業建筑更不合適。再次，必須在公用電力同時丟失時啟動柴油發電機的運行。嚴禁與主電源并聯運行。這樣，如果發電機的自啟動信號取自10kV輸入側電視，雖然可以滿足消防設備雙向電源端切換的要求，但當線路故障發生時，公用電力不會丟失，此時柴油發電機也無法啟動，導致兩個電源無效。在操作期間，與主發電機轉子同軸安裝的勵磁機轉子線圈在該磁場中旋轉，切斷磁力線以產生感應電動勢。如果發生火災，應急電源將無法正常工作。在某些情況下，當允許的中斷時間很長時，柴油發電機的啟動時間一般小于15s，而作為應急電源的柴油發電機不能滿足允許的中斷時間要求。法規規定重要場所安全照明電源的轉換時間不得超過0.5秒，證券，銀行等場所備用照明的電源轉換時間不得超過1.5秒。因此，在這種情況下，只有電池可以用作應急電源，發電機組僅用于電池投入運行前的過渡期，相當于使用兩套應急電源系統，通常不經濟地采用。

使用電池作為應急電源主要是指允許短期電力中斷的應急電源單元（EPS）和不間斷電源單元（UPS）。電池是能量轉換裝置，其在充電期間將電能轉換為化學能并且存儲在電池中。當放電時，它將化學能轉換成電能以進行負載操作。電池的充電和放電都是直流，因此需要通過整流交流電源來獲得更換（配電）電池的電池的充電電源。電池的基本工作原理是獨立的直流電源，通過氧化還原電化學反應直接將電池中活性物質的化學能轉化為電能。它由正電極，負電極，電解質，隔板和容器組成。當電池工作時，負極活性材料經歷電化學氧化反應以釋放電子。在兩個電極之間的電位差的作用下，電子從負電極通過外部線傳輸到正電極。正極活性材料接受電子的電化學還原反應，同時，電解質的離子通過擴散和遷移，并且電流在電池內部傳輸以形成導電環。隔板用于分離正極和負極以防止短路。根據使用要求，電池容器可以形成為各種形狀，例如圓柱形和矩形。電池是可以重復充電和重復使用的電池。其電極反應非常可逆，并且在放電期間消耗的活性物質在充電期間被回收。電機溫升超過允許值當絕緣材料加速老化時，其機械強度和介電強度將迅速降低，這將大大縮短電機的壽命。放電是將化學能轉換成電能的過程，充電是將電能轉換成化學能的過程。它是一種能量儲存裝置，其中化學能和電能相互轉化。 EPS和UPS的性能比較，柴油發電機組UPS適用于計算機類型負載，允許停電時間為ms級。 EPS特別適合作為消防設施的應急電源。在許多情況下，使用EPS代替柴油發電機作為應急電源是可行的。