鄭州魚尾板型號的行業須知「在線咨詢」

道岔鋪設：道岔預鋪。按順序擺放岔枕的鋼枕時，宜先沿道岔直股方向外側軌線打一條基線。如混凝土岔枕，因有預埋套管，無需標明墊板端線，即可利用基線取齊岔枕位置。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內不大于1/1000，高差不大于50mm。混凝土岔枕帶編號的一側放在直股外側，與直股對稱鋪設的側股短岔枕帶編號一側放在側股外側。

道岔鋪設：控制標準。導曲線應圓順，支距正確。支距允許偏差±2㎜。尖軌至牽引點與基本軌密貼，縫隙不大于0.2mm；尖軌其余部分與基本軌密貼，縫隙不大于1mm；頂鐵與尖軌的間隙不得大于0.5mm。接頭處軌面高低差和軌距線錯牙不大于1㎜。

道岔鋪設：控制標準。道岔鋪設后，應先串碴找平，逐步起道搗固至設計標高。全部滑床板在同一平面上，軌面平順。導曲線根據需要設置不大于6㎜的超高，并在曲線內不大于2‰坡遞減順接；不得有反超高。基本軌必須落槽。其質量標準：鋼軌接頭處的岔枕間距與區間同類型軌道鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間隔中心。滑床板平正，滑床板與尖軌間不得有間隙，軌撐不得有離縫。

道岔鋪設：控制標準。尖軌無損傷，在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處，其軌面不低于基本軌頂面1㎜。其他傷損不得達到輕傷標準。頂鐵與基本軌腰部密貼。基本軌無損傷，其垂直磨耗不大于2㎜，其他傷損不達到輕傷標準。根據岔位地形及地面情況，確定預鋪岔鋪設平臺位置，并搭設鋪岔平臺。轍叉任何部位無裂紋。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗，不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。