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發布時間:2020-10-07 16:36  





怎樣解決減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關系,同時它還要與減速機的材料有密切聯系。平時的使用過程一會有一定處理規范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。
一、材料及處理規范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況,熱處理硬度的選擇與匹配,也是影響早期點蝕的原因。二、潤滑油的影響由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止減速機齒輪早期點蝕的途徑:(一)齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
(二)提高減速機齒輪安裝精度,保證齒輪的接觸精度。對于中心驅動減速機,如果在裝配和安裝時,未經很好調查,便有可能存在左右兩路傳動的不同步性,均載效果差,在這種情況下,一側傳動齒輪可能不承受負荷,而另一側傳動齒輪則超負荷(達到設計負荷的2倍),這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。
對機床減速機故障進行分析的常用方法是,首先要查清故障產生的主要特征,尤其是故障發展過程中產生的各種痕跡,再由痕跡分析損傷零件的受力關系,找出產生異常力的原因,或者由故障特征聯系相關部件的結構特點進行分析,就可以達到弄懂故障根源的目的。
如,由減速機斷口特征分析零件的斷裂原因:
機床減速機的斷口是指零件斷裂后形成的自然表面。斷口的分析是指直接由人的視覺,或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征,根據這些特征,定性地判斷零件發生斷裂故障的原因,從而為排除故障運行的維修設計提供重要依據。