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發布時間:2020-07-22 10:14  







電廠碼頭卸船機廠家工藝
近幾年隨著國內碼頭散裝物料的迅速發展,船主或許碼頭業主關于碼頭中轉速度足部加速,有必要要求碼頭電廠碼頭卸船機廠家設備工作效率增強。加上相關環保部門的要求越來越嚴格,順應政府節能環保的召喚,迫使碼頭設備制造商向、環保、節能的方向研發生產,所以一種新型的螺旋式連續卸船機應運而生。
關于這種螺旋卸船機新型不銹鋼潛水泵設備其工作原理很多業內人士也并非了解。 卸船進程中物料的流向有以下幾個進程:
一、取料 螺旋卸船機喂料頭在旋轉中取料,艙內物料經相對旋轉式進料設備(螺旋卸船機喂料頭)進入垂直螺旋運送機。二、機體內運送 物料不斷進入垂直螺旋運送機管道而被提升至臂架端部,經卸料口而被轉載到臂架螺旋運送機上。物料沿臂架運送機進入位于旋轉塔樓中心的轉載漏斗內。
三、塔樓中心落料 物料被運送轉載至塔樓中心的漏斗內后物料經門架上的水平螺旋運送機而被轉載到與碼頭平行的前沿帶式運送機上。則螺旋電廠碼頭卸船機廠家完成整個的運送進程。
電廠碼頭卸船機廠家又名水泥輸送機

近日發現用戶搜索我司產品時出現了水泥輸送機,電廠碼頭卸船機廠家也就是我司主打推廣的水泥卸船機產品,采用管道式螺旋輸送,分為水平輸送和垂直輸送,抑或是水平垂直結合起來輸送。
電廠碼頭卸船機廠家它采用旋轉式螺旋轉頭進行取料,可以實現自動連續喂料,效率得到了大大的提高。
設備采用全自動遙控操作,大大解放了人力。
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電廠碼頭卸船機廠家

不同的電廠碼頭卸船機廠家,大型的基本的系統是一樣的,只是一些細節的操作方法是不一樣的,那么氣力式卸船機到底是有哪些部分所組成的呢 氣力卸船機主要由氣力輸送系統、運行機構、支撐結構、電氣傳動與控制部分所組成。其中,氣力輸送系統一般由吸嘴、垂直輸送管、彎管、水平輸送管、分離除塵器、卸料器、風管、風機等組成。氣力卸船機的型式多為真空吸送式。氣力卸船機是利用風機在管道內形成的負壓氣流,從船艙內吸卸散裝物料(如糧食、煤炭、水泥等)的機械,作為散糧專用碼頭的一種骨干卸船設備,在日本、法國、美國、東歐各國使用很普遍。
電廠碼頭卸船機廠家的缺點是:單位能耗較高,其能耗系數一般為0.021—0.038kW·h/t·m。其次,工作時的氣動力噪聲較大,特別是高真空吸送系統采用大型羅茨風機,其本底噪聲高達110dB(A)以上,需采取措施使噪聲降到允許值以下。再次,對被運送物料的塊度、粘度和濕度有所限制,通常塊度應小于輸送管徑的二分之一。根據輸料管道內真空度的不同可分為兩類。通常把真空度高于8kPa的稱為高真空氣力卸船機,低于此真空度值的稱為低真空氣力卸船機。
電廠碼頭卸船機廠家按結構型式可分為岸式和浮式兩種。 電廠碼頭卸船機廠家的卸船工藝流程為:船艙內物料→吸嘴→垂直輸送管(簡稱垂直管)→水平輸送管(簡稱水平管)→回轉彎頭→物料空氣分離器(分離除塵器)→旋轉卸料器→后方輸送機→順岸輸送機。岸式氣力卸船機又可分為移動式和固定式。移動式氣力卸船機則有軌道式和無軌式(輪胎式),而按驅動方式分則有自行式和非自行式(拖帶式)。按生產率分,氣力卸船機有大型和小型兩種。 小型機的生產率通常為每小時數噸至數十噸,大型機的生產率為100t/h至1000t/h。按風機驅動裝置分,有電動機和內燃機驅動兩類。電動機驅動使用很廣泛,而內燃機驅動多用于小型移動式和浮式氣力卸船機。

該電廠碼頭卸船機廠家是由耐磨螺旋取料機、擺動式斗提機、全封閉式水平皮帶機及除塵系統、取料干霧抑塵系統所組成的新式卸船設備。設備構建了一條全封閉、連續式的物料輸送通道。
首先,耐磨螺旋取料機插入船艙內主動取料,然后將物料提升到擺動式斗提機進料口,再由擺動式斗提機將物料提升到十幾米乃至幾十米不等高度的出料口,從而將物料傳遞給全封閉式水平皮帶機。全封閉式水平皮帶機將物料送至卸船機機座出料口,再送往碼頭平面接料設備。
二、新結構水泥熟料卸船機的特點
1、卸載物料種類特別廣泛
該卸船機的特點是可以卸載水泥熟料、礦渣粉、水泥、粉煤灰、煤炭、氧化鋁、木薯片、糧食及其他磨琢性顆粒物料和各種粉狀物料。
2、卸載過程無揚塵
該電廠碼頭卸船機廠家解決了抓斗式卸船機無法解決的揚塵難題:抓斗漏灰、放料揚塵、效率低下。新結構水泥熟料卸船機通過新式的結構,達到了卸料全程無揚塵污染,并且能夠連續作業的目的。