鶴壁礦用支護(hù)充填布電話質(zhì)量放心可靠“本信息長期有效”

機(jī)載臨時(shí)支護(hù)使用注意事項(xiàng)

⑴機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置操作人員必須是綜掘機(jī)司機(jī)，綜掘機(jī)司機(jī)根據(jù)機(jī)載支護(hù)操作規(guī)程反復(fù)實(shí)踐，能夠熟練掌握后方可上機(jī)操作。

⑵在支護(hù)裝置開始展開并完成支護(hù)前，綜掘機(jī)截頭必須落地，同時(shí)截頭前方不得站人，以防止誤操作導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

⑶本機(jī)使用的油缸、液壓鎖、同步閥等均為該機(jī)器專用部件，更換時(shí)必須使用同規(guī)格的產(chǎn)品，不得用其它零部件代替；在拆卸損壞的液壓元件部件時(shí)應(yīng)確保部件處于無壓狀態(tài)。

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金屬支架

金屬支架是較好的支護(hù)用品。常用廢舊鋼軌、礦用工字鋼或U型鋼制作。支架形狀有梯形和弓形兩種。金屬支架具有堅(jiān)固、耐久、防火、架設(shè)較方便和可以多次回收復(fù)用等優(yōu)點(diǎn)。也可根據(jù)需要制成可縮性結(jié)構(gòu)。其缺點(diǎn)是質(zhì)量大，搬運(yùn)和修理不便，成本高、初期投資較大。目前金屬支架主要用于回采巷道，尤其是綜合機(jī)械化采煤的大斷面平巷適宜使用。

為了消除空頂作業(yè)，保證掘進(jìn)工作面的安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)多工序平行作業(yè)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，現(xiàn)我國多數(shù)煤礦都已使用既有支持掩護(hù)能力又能架設(shè)棚以及運(yùn)輸材料的多功能架棚機(jī)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿大間距不應(yīng)超過錨桿長度之半；隧道跨度之半(跨度小于6m)；巖體中平均斷裂面間距所確定的不穩(wěn)定巖塊寬度的1.5倍。

我國《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，錨桿的間距不宜大于錨桿長度的1/2，以有利于相鄰錨桿共同作用。

新奧法對(duì)錨桿布置的設(shè)計(jì)，從支護(hù)應(yīng)使圍巖形成自承拱出發(fā)，錨桿間距規(guī)定為：硬巖的錨桿間距取1.5m；軟巖、破碎巖體和土砂質(zhì)地層的錨桿間距取1.0~0.8m；膨脹性地層的錨桿間距取1.0~0.8m。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制