方殼鋰電池破碎設備咨詢客服「多圖」

鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)因具有電壓高、比容量大、壽命長和無記憶效應等顯著優點，自其商業化以來便快速占領了便攜式電子電器設備的動力源市場，且產量逐年增大。鋰電池是電子消耗品，使用壽命約3年。報廢后的鋰電池，如處理處置不當，其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機物以及鈷、銅等重金屬必然會對環境構成潛在的污染威脅。而另一方面，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具 有極高的回收價值。因此，對廢鋰電池進行科學有效的處理處置，不僅具有顯著的環境效益，而且具有良好的經濟效益。鋰電池主要由外殼、正極、負極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側構成；負極結構與正極類似，由碳粉粘結于銅箔集流體兩側構成。本公司基于鋰電池正極結構特點，采用破碎篩分與氣流分選組合工藝，對其進行分離富集研究，以實現廢鋰電池正極鋁與黑粉的分離回收。方殼鋰電池破碎設備

破碎處理鋰離子電池的工藝設備，簡化了廢舊鋰離子電池中正負極材料的傳統回收處理工藝，不需要加入任何化學藥劑，無需考慮新增的污染物問題，提供一整套鋰電池破碎設備處理工藝設備流程線，實現廢舊鋰離子電池的可持續發展，因此分離回收廢舊鋰離子電池中正負極片金屬利用是前景可觀。具體鋰電池破碎設備工藝如下；

放電：在車間內設立放電設施，將廢舊鋰電池中的電量釋放，并將放電后的電池攤晾自然干燥。

拆解，通過人工和機器的結合方式將廢舊鋰電池拆解，將拆解后的外殼，鋁箔，銅極片等按材質分離。

粉碎：將拆解后用于后續加工的含有金屬的電池材料進行粉碎處理，粉碎設施帶有收塵裝置，對外界無污染。

分離：將粉碎后的電池材料極片和黑粉進行分離，將銅鋁箔金屬與黑粉分離，達到99.8%的純凈度。

報廢鋰電池的預處理回收設備主要承擔廢舊鋰離子電池的充分放電、鋰離子電池的破碎、破碎后各種物料的分選、破碎后物料收集等，以保證下道工序的要求，以及必要的安全防護和除塵凈化裝置。鋰電池破碎回收設備中分選由磁選、風選等組成，磁選可以將破碎后材料中的鐵磁性材料分離出來;風選可以將破碎后材料中的粉料和較輕的塑料隔膜等分選出來，同時將粘附在物料上的部分揮發性電解質隨風抽出;廢舊鋰離子電池預處理回收主要是將回收的廢舊鋰電池，經過放電后，利用機械設備進行破碎、風選、粉碎、重力分選、篩分等工序，使正、負極極片上的活性材料與銅鋁箔得到有效分離，將電池處理為含有價金屬的物料。

鋰電池退役后，廢舊鋰電池回收設備廠家通常會先做梯次利用，例如電動汽車的鋰電池部分單體損壞或者容量衰減多出國標，車廠會回收退役，之后分解成單體，再進行容量，內阻篩選，重新組裝成PACK后，三元鋰電池會用在低速電動車，兩輪，三輪物流車，物流車租賃市場，磷酸鐵鋰電池通常會用在儲能電站，當電池再次衰減后，可用于路燈等對內阻要求比較低的場合，當梯次利用結束后，電芯會被再次回收，粉碎后重新回收金屬銅，鋁，鋰用做電池生產利用，三元鋰電池廢品回收價格比較高，現在能達到四千左右一噸，磷酸鐵鋰價值不大，也就一千元每噸左右。