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焊接外觀缺陷的產生原因、危害、預防措施都在這了：

燒穿是指焊接過程中，熔深超過工件厚度，熔化金屬自焊縫背面流出，形成穿孔性缺。

焊接電流過大，速度太慢，電弧在焊縫處停留過久，都會產生燒穿缺陷。工件間隙太大，鈍邊太小也容易出現燒穿現象。

燒穿是鍋爐壓力容器產品上不允許存在的缺陷，它完全破壞了焊縫，使接頭喪失其聯接飛及承載能力。

防治措施：選用較小電流并配合合適的焊接速度，減小裝配間隙，在焊縫背面加設墊板或藥墊，使用脈沖焊，能有效地防止燒穿。

其他表面缺陷

(1)成形不良 指焊縫的外觀幾何尺寸不符合要求。有焊縫超高,表面不光滑,以及焊縫過寬,焊縫向母材過渡不圓滑等。

(2)錯邊指兩個工件在厚度方向上錯開一定位置,它既可視作焊縫表面缺陷,又可視作裝配成形缺陷。

(3)塌陷 單面焊時由于輸入熱量過大,熔化金屬過多而使液態金屬向焊縫背面塌落, 成形后焊縫背面突起,正面下塌。

(4)表面氣孔及弧坑縮孔。

如何預防焊接冷裂紋？

焊前預熱、焊后緩冷、控制層間溫度和焊后熱處理，是可焊性較差的高強度鋼和不可避免的高拘束結構形式，防止冷裂紋行之有效的方法。預熱和緩冷可減緩冷卻速度（延長△t 800~500℃停留時間），改善接頭的組織狀態，降低淬硬傾向，減少組織應力；焊后熱處理可消除焊接殘余應力，減少焊縫中擴散氫的含量。在多數情況下，消除應力熱處理應在焊后立即進行。

焊后立即錘擊，使殘余應力分散，避免造成高應力區，是局部補焊時防止冷裂紋行之有效的方法之一。

在焊縫根部和應力比較集中的焊縫表面，（熱影響區受到的拘束應力較低），采用強度級別較低的焊條，往往在高拘束度下取得良好的效果。

采用惰性氣體保護焊，能很好地控制焊縫含氫量，降低冷裂紋敏感性，所以，應大力推廣TIG、MIG焊接。

生產車間為什么要焊接自動化

大多數生產車間購買焊接自動化的原因有：

1、通過直接節省勞動力來降低成本。即使直接人工可能只占產品成本的一小部分，但自動化直接勞動密集型過程是降低產品成本的簡單方法之一。

2、提高零件質量。當今的消費者要求高質量的產品和具有競爭力的價格，這受到與劣質產品相關的返工成本，報廢和責任索賠的影響。正確設計和應用的焊接自動化實際上消除了可能導致零件故障的焊接變化（給定簡單零件）。

3、提供熟練的焊工。今天很少有年輕人成為焊工。對于那些是這樣的人來說，一家工作車間經常（不情愿地）充當著訓練營，為數百萬美元的公司提供更多有利可圖的工作。離開小型車間的操作可能會引起重大動蕩。

人工焊工執行無數焊接相關任務，并不斷進行調整。如果零件具有任何變化（例如關節位置或幾何形狀），則具有運動軸和計算機化功能的自動化系統將很難執行這些任務。這就需要一些輔助工具，可幫助改善自動化焊接結果。比如焊縫跟蹤傳感技術，可用于允許機器人焊接系統找到并跟蹤關節。