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              帶式電磁除鐵器源頭直供廠家

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              發布時間:2020-07-18 05:47  







              帶式電磁除鐵器管道物料流動順暢、占地面積小、主動除鐵、省電節能。同時,膠體顆粒間存在的vanderWaals力,使它們彼此靠近,不會進入磁懸浮軸承的作業空隙中形成堵塞。缺點是因為先天原因,磁鏈上磁組的招引深度有限,除鐵率受到了一些影響。除鐵器在水泥出產線上的使用確保了設備的安全,提高了水泥的品質,可是還存在一些問題。如管道式除鐵器存在必定程度的漏粉現象,往往經過在接鐵箱內加裝篩網的辦法加以收回。帶式電磁除鐵器對埋藏在水泥中上層的鐵件吸的比較干凈,埋藏在水泥下層的鐵件有時吸不出來,這時可采取用高強磁除鐵器或多道除鐵的辦法加以解決。

              帶式電磁除鐵器依據行業標準JB/T7689—2012《懸掛式電磁除鐵器》、JB/T8711—2006《懸掛式永磁除鐵器》,吸鐵能力為0.1~25kg,即M16×50 的螺栓會被吸出,實際上一些小螺帽、細鐵絲也常被吸出,但往往小墊圈、短鐵絲很難被吸出。體積比添加到1%時,帶式電磁除鐵器短鏈之間發生集合和交聯,發生大量的分支鏈。綜上所述,因為處理要求有差異,水泥的流動性、處理量等千差萬別,只要選擇合適的除鐵器,充分發揮其性能,才干到達抱負作用,獲得較好的經濟效益。因此,在設計選型時,必須充分了解所處理水泥的工藝要求,選用醉合適的類型,帶式電磁除鐵器才干到達醉佳的性價比。


              帶式電磁除鐵器的運用立異

              國產強油循環除鐵器的面世,帶來了除鐵設備行業的一次革新,但在運用中呈現了新的問題。前蘇聯學者FILIPPOV等利用水、鐵顆粒作為流化介質,在液固流化床外側施加由頻率為50Hz交流電發生的交變磁場,調查不同的試驗條件下,顆粒的流化特點。煤炭港口除鐵器大多裝置在帶式運送機上部,與帶式運送機運動方向筆直,懸掛高度在500 ~ 700mm。帶式電磁除鐵器懸掛高度是指從除鐵器本體下外表到港口帶式運送機上外表之間的筆直間隔,包括自卸運送帶天然懸垂與除鐵器下外表之間的間隔,為100 ~ 150mm,而從帶式運送機上外表到自卸運送帶下外表之間只剩下400 ~ 600 mm,帶式電磁除鐵器將會使煤炭進入自卸輸送帶與除鐵器下外表之間的空地內,形成自卸運送帶停止工作,影響除鐵器運行。

              帶式電磁除鐵器

              當煤層十分厚時,大粒度煤塊會與除鐵器發作碰撞,使得除鐵器運送帶或本體受損。(1)除鐵器選用全密封結構,磁系箱體采用鋼板折彎的方法代替焊接方法,構成全封閉外殼,減少了漏油的機會。更嚴峻的是,當自卸運送帶停止運行時,除鐵器本體仍然通電,還有電磁場存在,當有大型鐵器通過時,持續發生吸附作用,對除鐵器自卸輸送帶,輸煤運送帶構成嚴峻的要挾。為了保證帶式運送機的正常工作,有必要約束煤層高度或提高除鐵器懸掛高度。在除鐵器前方的帶式運送機上裝置一定高度的人字形分流器和擋煤板是約束煤層高度的主要辦法。帶式電磁除鐵器能夠使煤層均勻分布,并降低煤層高度。但實踐運行時會形成很多的煤炭散落,對帶式運送機運行帶來晦氣影響,因此不建議運用。


              帶式電磁除鐵器作業原理

              將蒸騰冷卻系統移植于電磁除鐵器,即為蒸騰冷卻電磁除鐵器,像帶式電磁除鐵器那樣,蒸騰冷卻電磁除鐵器的線圈和鐵芯,浸泡在冷卻介質中,冷凝器布置在除鐵器的頂部。當線圈通電發熱,冷卻介質的溫度上升,當溫度到達內部壓力所對應的飽滿

              溫度時,冷卻介質開始汽化,形成氣相和液相的混合物,密度變小而上升,經集氣管進入冷凝器, 進行熱交換,凝成液體,并依托自身的重力流至回流管重新回到除鐵器的冷卻介質中,如此重復自循環,帶式電磁除鐵器不需要任何泵類裝置。而除鐵器及磁軸承作業空隙周圍顆粒相的散布是動態變化的,首先是接近磁軸承作業空隙的顆粒相逐漸增加,這是由于顆粒相中的鐵磁性顆粒被除鐵器及磁軸承的磁力招引的原因。其長久自循環的動力,就是除鐵器線圈自身產生的熱量,雖然大部分己被冷凝器帶走,仍有小部分被利用于戰勝種種阻力,堅持自循環。

              冷凝器是蒸騰冷卻電磁除鐵器的重要部件。當含鐵的液體或漿料物質通過時,遭到強力磁棒的招引,將含鐵的物質牢固地吸附在磁棒上,以到達除鐵的目的,確保產品的安全。既可規劃成水冷式,但在電磁除鐵器中,更多則規劃成空冷式。冷凝器的功率和除鐵器的勵磁功率相匹配。當勵磁功率產生的熱量與冷凝器帶走的熱量相等時,除鐵器運行平穩,帶式電磁除鐵器處于零壓和微正壓狀況。冷卻介質的選擇有必要適當,首要要求它的絕緣性能好,其次汽化溫度要適宜。汽化溫度太低,除鐵器將成壓力容器,難以實現自循環。汽化溫度太高,不僅能耗大,冷卻效果也受影響。


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