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混凝土二次構造柱泵

混凝土二次構造柱泵是小型混凝土輸送泵采用了液壓S閥管原理輸送，本產品不僅能夠快速有效的輸送砂漿，就連帶有細石的砂漿照樣順利輸送，并且在使用完后清理管道也是非常的方便，只需用清水沖洗至沒有砂漿即可，再不用反復的拆卸管道了，既省事又省力，混凝土二次構造柱輸送泵一切都為了用戶能夠施工順利而考慮，并且經過多次改良，利用能源轉換將機械能轉換為液壓能，并推動活塞進行往復做功，因為是兩個活塞交替工作，所以該二次構造柱輸送泵了脈沖間隔時間長，效率地等缺陷。料缸將物料吸入并打入S型閥管中這個過程中兩者配合要求非常精準，若時機不對將不能出料，而且S閥與眼睛板的配合也是十分緊密的，因為這是為了防止壓力大時物料會從縫隙中擠壓出來，造成壓力不足

二次構造柱澆筑泵的特點：自動化設備裝配系統。在機械制造過程中，設備裝配系統擔負著十分重要的角色。一旦設備裝配系統實現了自動化，則意味著自動化流水線的形成，通過自動化設備裝配能將1定形狀、規格的機械零配件在預先設計好的技術液壓工地二次結構柱澆灌泵泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。小骨料混凝土泵泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。 　　二次結構混凝土泵維護保養方法: 首先軸承座內的潤滑油應定期更換，一般正常情況6個月更換一次。 其次保持電機上沒有水跡，防止電機受潮，受潮后會影響設備的使用和安全。 寒冷季節，停泵后若有結冰現象，應先接通密封處冷卻水，必要時可加熱水進去解凍，之后用手盤動聯軸器，直到運轉靈活，再按照啟動步驟開車。 有冷卻水裝置的泵，開車前應先接通冷卻水，泵正常運行時，可繼續接通，若條件不允許也可停掉。 泵在關閉出口閥門時的運行稱為閉壓運行狀態，全塑泵或襯塑泵的閉壓運行時間應盡可能減短，常溫介質以不超過5分種為限，高溫介質不要超過2分種。 泵不能承受進出口管道的重量，進口管路越短越好，泵出口到閥門處的垂直高度應盡可能短。南開區臥式二次構造柱混凝土灌漿泵取得階段性進展南開區

二次結構細石砂漿專用澆筑泵可實現遠距離高層建筑細石混凝土、砂漿等輸送。分配閥采用先進的S管閥，密封性好、結構簡單可靠。眼睛板和浮動切割環采用硬質合金，耐磨性好、壽命長、更換方便，切割環采用可自動補償間隙結構。集中潤滑系統由程序自動控制啟停及運轉時間，有效延長轉動件的使用壽命。接觸器和按鈕開關等電器組件，工作可靠，控制線路簡單，電器箱配備開關，便于操作。

二次構造柱泵設計精致，裝有行走輪，移動方便，能夠在樓面上現場澆注，細石二次構造輸送泵，操作簡單使用方便，具有質量保障，性能穩定的優勢，將要大批量注入建筑行業市場，為大家提高澆筑構造柱好用的設備。可以在施工工地上廣泛運用操作。產品質量躍上了一個新的臺階，性能更穩定，工作更可靠，能更好的滿足用戶的需求。

二次構造柱泵廣泛應用于建筑工程二次澆筑施工、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿、固結灌漿及回填灌注漿工程和邊坡，軟巖加固時錨樁的注漿工程等；還可以應用在一些特殊的施工環境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，