哈密地區礦用錨桿支護源頭直供廠家

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錨桿可分為土層錨桿和巖層錨桿，下面主要講解土層錨桿。當需要控制支護結構變形時，應采用全長粘結型錨桿及預應力錨桿，錨桿宜采用鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲。根據設計圖紙、地質勘探報告資料及現場施工情況編制好《施工組織設計》方案；確定基坑開挖線、軸線定位點、水準基點、變形觀測點等，并妥善保護好；錨桿支護工程施工前應熟悉地質資料、設計圖紙及周圍環境、地下管線等，降水系統應確保正常工作，必須的施工設備如挖掘機、鉆機、壓漿渠、攪拌機等應能正常運轉。

組成錨桿必須具備幾個因素：①一個抗拉強度高于巖土體的桿體。②桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力。③桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力。作用原理：錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。

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錨桿的投入使用在一定程度上去除了安全生產隱患，減輕了普通人力的勞動強度。錨桿的同步注水設計有效防止了回收過程中取芯鉆頭與錨桿摩擦碰撞產生的火花，避免了割煤時采煤機截割處與錨桿摩擦產生火花的可能，去除了煤塵事故的危險可能性。工作面上下留有的端頭設備多，空間狹小，割煤時被打彎、打斷的錨桿會有很嚴重的變形情況，人工回收困難，運輸的過程中還經常發生碰、刮、擦傷人員及損壞電纜電線等事故，使用該裝置回收的錨桿筆直完好，變形小，無彎曲，便于人工搬運和裝車。

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錨桿支護是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產生懸吊效果、組合梁效果、補強了效果，以達到支護的目的。